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第七十三章 中亚铁路通车(第4页)

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一份耕耘,一份收获。

虽然给神圣罗马帝国保留敌饶计划失败,但是在镇压法兰西抵抗组织的过程中,沙皇政府同样是捞足了好处。

法兰西最顶尖那一波人才,早在欧陆战争时期就被搜刮一空,但是次一等的普通人才还是有很多的。

外界只看到了俄军在法兰西强征壮丁、肆意妄为,却忽视了隐藏在壮丁中的医生、工程师、技术工人……

若不是俄军在前线卖力厮杀,做出一副和法国人不共戴的架势,想要从法兰西搜刮人才根本就不可能。

一场战争下来,修筑铁路的免费劳动力有了,推动国家工业化进程的基础性人才也有了。

最关键的是军费,还是维也纳政府垫付的,一场打压法兰西的战争,沙皇政府实际上只是出了人。

从这方面来看,“向西”

战略无疑是成功的。

除了面子上不好看外,俄罗斯帝国实际上却是血赚。

如果能够将这些人才利用起来,靠着这波吸法国饶血,俄罗斯帝国的工业化进程至少可以加速十年。

相比之下,“东进”

战略就要差强人意了。

西伯利亚铁路正在施工中,距离通车还是遥遥无期。

在任何一个国家,人才都只是极少数。

法国饶血也不是无限的,从目前的情况来看,“向西”

战略马上就要收官了。

叶夫根尼要表达的意思非常明显,西线是没法继续指望了,东进战略又受限于交通遥遥无期,短期内南下才是最好的选择。

至于原地不动,等着西伯利亚铁路通车,再实施东进计划。

想想就行了,不是每个国家都有那么好的耐心。

就算是沙皇政府高层能够等,下面的人也等不住。

没有办法,印度实在是太富饶了,财富已经迷失了很多俄国饶双眼。

挑开了话题,众饶心情一下子沉重了起来。

虽然俄罗斯帝国没有以下克上的传统,但是下面的人自作主张搞事情还是时有发生的。

英俄关系有多糟糕,没有谁比在场的众人更清楚了。

尤其是在中亚铁路通车的当口,边界上的一丝火星,都有可能引发一场战争。

……

尼古拉二世:“不管怎么,中亚铁路目前只是主干线通车。

沿途很多地区,仍然需要大量的人力转运物资。

如果战争在支线铁路建设完成前爆发,我们根本就没有能力保障前线部队的后勤。

类似的亏,帝国已经吃过很多了,现在绝对不能重蹈覆辙。

为了避免最糟糕的情况发生,帝国应该竭尽全力避免和英国人发生冲突。

军方必须要看好前线的部队,帝国现在可经不起折腾。”

没有办法解决问题,尼古拉二世果断的采取了“拖”

字诀。

以支线铁路建设需要时间为由,先稳住军方主战派。

至于什么时候,支线铁路能够建设完成,那就要看局势怎么发展了。

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