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第六十四章 偏离轨道的计划(第3页)

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最大的外交成果,大概是进一步巩固了俄奥同盟。

让俄罗斯同神罗之间的经济绑得更紧了一些,彻底免去了西线的威胁。

不吹不黑,这确实是一项伟大的外交成就。

靠经济上的捆绑,将俄罗斯和神罗的利益交织在了一起。

现在的情况是一家完蛋,另一家也要跟着遭殃。

其它欧洲国家都要担心,神圣罗马帝国崛起带来的威胁,但是沙皇政府却可以完全不用理会。

两国的利益牵扯太深,神圣罗马帝国要同俄罗斯帝国开战,第一刀就得先砍在了自己身上。

“自脖的事情,没有正常人会喜欢。

在两国经济分离之前,沙皇政府都不需要担心来自欧洲的威胁,可以放心大胆的南下或者是东进。

事已至此,除了自我安慰之外,英国政府能够做得真心不多。

除非他们能够放弃针对俄罗斯帝国阴谋,终止西伯利亚铁路建设计划。

显然,这是不可能的。

别看神圣罗马帝国是不列颠最大的威胁,但是俄罗斯帝国才是英国人最直接的威胁。

这并不矛盾。

神圣罗马帝国虽然强大,但是海军超越皇家海军还有很长的一段路要走。

纵使真的超过了,也不代表着两国立即就要开战。

只要英国政府不率先动手,那么神罗更大的可能还是通过长时间对抗消耗,慢慢的将不列颠拉下马。

那种刚刚拥有微弱优势,马上就跑出去玩儿赌博式决战,只有中二少年才干得出来,一个成熟的国家是不会盲目赌国阅。

相比远期威胁的神圣罗马帝国,俄国人才是眼下的威胁。

现在距离中亚铁路通车,就那么三四年了。

根据俄罗斯帝国每一任沙皇继位,必然发动对外战争的原则,不用想罗伯特·塞西尔也知道俄国人目标在哪里。

有神罗这样的变态敌人,就已经他们够受得了,罗伯特·塞西尔实在是没有精力和俄国人在印度来一场友谊赛。

死道友不死贫道。

为了自家的安全,那就只能祸水东引了。

不管在远东地区能不能坑死俄国人,伦敦政府都必须要尝试。

财政大臣帕威尔:“利用西伯利亚铁路消耗俄国人国力的计划,现在失败了三分一,那么剩下的三分二就再也不允许失败了。

不管怎么,都必须先让俄国人把西伯利亚铁路项目启动起来。

法国劳工只能减少沙皇政府在人力上的投入,但是财力和物力投入还是少不聊。

有铁路项目拖累,至少在未来数年之内,俄国人都无力南下和我们争夺印度。

与此同时,我们还必须要加大对法国抵抗组织、波兰革命党、保加利亚独立组织、俄国革命党、以及阿富汗游击队等反俄团体的支持。

不管他们最终能不能成功,只要闹了什么,就能够消耗俄国饶实力。

只要拖到西伯利亚铁路通车,俄国人就拥有邻二战略选择,情况就大不一样了。”

现实就是残酷,既然法兰西已经注定是救不回来了,那就干脆舍弃好了。

反正卖队友也不是第一次了,何况卖得还是法国人。

(备注:英国财政大臣有第一大臣和第二大臣之分,首相兼任的是第一财政大臣,第二财政大臣才是真正履行职责的财政大臣)

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