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德国人也跳出来，指责美国的行为是对其他所有文明国家的挑衅，而且违背了美国自己一向提倡的自由贸易的原则。
他们并且发誓说，如果美国人不改变这种做法，德国就要联合所有支持自由贸易的国家，一起对美国实施惩罚性的关税。
如今的情况和几十年前林肯的时候已经不一样了。
那个时候，美国是向外国输出农产品，输入工业品，对于美国的工商界来说，提高关税，既能够保住国内的工业品市场，也能诱使其他国家对美国提高关税，而使得南方的农产品只能低价的销售给国内的工商企业。
那个时候，提高税收，是一切热爱美国的爱国者的愿望，而美利坚合众国也绝不怕其他国家提高对美国的关税。
但是如今的局面不一样了。
如今的美国已经是世界第一工业大国了，它所生产的工业品，除了在美国本土，以及美国的殖民地销售之外，还有相当大的一部分要外销到南美、欧洲和亚洲。
南美洲欧洲人能插手的不多，但是欧洲的市场如今对于美国非常重要，而亚洲，一些重要的港口也都控制在那些欧洲人手里。
所以，如今欧洲人作出的这种姿态，对于美国还是有相当的压力的。
不过欧洲人的这种举动本来就是在塔夫脱总统的预料之内的，欧洲的这种态度是非常自然的，他们要没这样的反应那才是怪事呢。
塔夫脱总统提出这样的“法案”
其实很大程度上就是为了和那些欧洲国家讨价还价的。
欧洲人想在这个大工程中分一杯羹，他们在很多方面，也的确有分一杯羹的能力，一定不分，那肯定是不行的，但是直接就分给他们了，那也是不行的，至少在国内，是很难交代的。
所以，先放出这样的风来，一来对国内有个交代，等欧洲那边做出什么反应之后，再退一小步，国内自然就有人能够理解。
二来，这也是常见的占便宜的手段之一。
一般来说，占便宜有两种常用的手段，一种叫切香肠，就像切香肠一样，每次都只切下薄薄的一小片，如果对面没有太大反应，那就再切一下片，再悄悄地前进一点点。
第二种招数就是首先宣称，这房子太暗了，为了通风采光，我们把屋顶拆掉吧。
等别人强烈反对的时候，在勉为其难的后退一步，表示愿意向他们提议的那样，只开个窗户了。
如今塔夫脱总统的招数就属于第二种，反正法案还没有提交给两院，那就有的可谈，于是各种讨价还价就开始了。
最后，增加关税这种让所有人都紧张的事情当然取消了，但是塔夫脱总统的政府还是帮助美国，在英国和德国都获得了一点点的补偿。
比如英国人承诺，不干扰美国人和中国地方政府的某些合作。
而德国人则承诺，对于将打击某种对美国产品的山寨行为。
是的，山寨行为。
那个时候的德国制造，还远远没有油纸包的神话，山寨什么的也是常有的事情。
虽然这两年随着德国实力的加强已经少了不少，但是山寨英国、美国产品的事情还是不少。
这也几乎是所有的后起的工业国发展过程中必不可少的一个阶段了。
就象后世小母牛坐火箭——牛B一闪一闪的丰田汽车，二战后一直到六十年代，生产出来的几个主打车型，从外形上和什么通用呀，福特呀的某些车型，几乎就只有车标不一样。
不过这些所谓的承诺，其实很大程度上不过是空话而已，能执行多少其实很难说，因为塔夫脱总统的这个花招，其实所有搞这行的人都懂。
既然如此，又怎么可能有太多的收获呢。
当然这样的承诺对于总统先生的声望还是很有好处的。
当然，减税什么的是美国的内政，绝对是不容外国干涉的。
而且这个提议也绝对是符合美国的那些企业家的利益的，所以，这东西当然就被提交给两院审议了，而某些外国，尤其是英国对这种减税补贴的指责，更是帮了这个方案一把。
因为就算是反对党的议员，也要担心，投反对票会不会被攻击为是英国的代言人。
所以这个提案自然而然的就通过了。
然而，无论如何，作为地主的美国还是有着很多的天然的优势的。
比如说运输方面。
阿拉斯加的港口在太平洋那边，美国的很多物资都可以从旧金山上船，直接运往阿拉斯加，即使是东北部的物资，从纽约出发，绕过巴拿马运河，在距离上也要比欧洲人也近不少。
运费上就便宜很多。
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