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这个工程使得欧洲的铁路，造船也跟着热了起来。
……
克利夫兰大学实验室-海洋运输设计实验室。
这是一个专门从事各种运输船舶的研究的实验室。
每年麦克唐纳财团在这个实验室中的投资都有好几十万美元。
这一天，这座实验室迎来了两位尊贵的客人——史高治·麦克唐纳和摩根。
“史高治，你让我看的那条船呢？”
就像史高治对于美食的爱好一样，摩根对于船只，有着特别的嗜好，这种嗜好其实不仅仅限于游艇和邮轮，而是包括一切的船只。
更何况，史高治还向他吹捧说，这将是能让其他所有的石油运输船立刻被淘汰掉的全新设计的超级船只，作为一位出色的商人，摩根自然了解这样一种船舶所代表的商机。
第五百八十五章景气（四）
“就是那条船了。”
史高治指着正在水池中做测试的一条船对摩根说，接着他又转过身，向站在水池那边的一个一个穿着白色的实验服的三十来岁的年轻人喊道：“克劳奇，麻烦过来一下，嗯，过来给我们讲讲这条船吧。”
“好的，麦克唐纳先生，我马上过来。”
那人回应道。
不过实验室的水池相当的大，那人又要将手里的东西放好，还要顺便交代助手两句，所以在他绕过长长的试验水池走过来之前，史高治还有时间和摩根说两句话。
“看到那条船了吧，足足有六万吨的标准排水量，比我们此前建造过的任何船只都要大，也是人类迄今为止建造的最大的船只。
但是因为船型的设计上的突破，这条船低速航行的时候的阻力出乎意料的小。
在以十二节左右的速度航行的时候，这条船能节省百分之十左右的燃料。”
“这么多？”
摩根站住了，“这是怎么做到的？”
显然，自认为也算半个船舶专家的摩根对此很有兴趣。
“哦，这个讲起来就比较复杂了，涉及到流体力学，涡动力，还有很多很专业的东西，就连我，要弄明白也要很长一段时间。
你真的想知道？”
史高治微笑着望着摩根。
“见鬼，就不能用简单一点的语言解释吗？”
摩根果然如史高治预料的那样，在那一大堆虽然不知道什么意思，但是听起来就很厉害名词前面退缩了。
“简单一点说，就是这个小伙子发现在船只航行的时候，带起的涡流能产生一种力，加以合适的利用，可以在一定程度上抵消兴波阻力的影响。
嗯，这种力额就用他的姓氏来命名，就叫做夏尔谢夫力。
靠着对这种力的利用，我们的新的船型的阻力要比一般的船只都更小，这使得我们的新船的经济性能非常突出。”
史高治解释说。
“很不错的小伙子。
嗯，这种设计也应该能让我们建造的军舰速度更快吧？”
摩根问道。
“很遗憾，这种设计只在低速端有用，随着速度的增加，夏尔谢夫力起到的正面作用越来越小，到18节左右的时候，基本上就没用了，超过18节之后，甚至会起到反作用，而如果到了三十节，这种力和兴波阻力结合起来，甚至能损坏大多数船只的龙骨结构。
所以，无论是军舰还是高速的邮轮或者游艇，都用不上这种设计了。
只有对速度不敏感一些货运船只才用得上这种设计。”
史高治双手扶着水池边的护栏上，盯着池子里的那条正在进行耐波性测试的大比例模型，这样对摩根说。
“麦克唐纳先生，摩根先生，您们好。”
这个时候，克劳奇·夏尔谢夫已经绕过了长长的水池，走到了史高治和摩根的身边。
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