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不过其实也奇迹不到哪去。
松田阵平心想：毕竟当时只有自己和萩两个人，除非一个有白金之星，另一个变绿巨人，否则大概是拽不动的。
再来，就凭这死神的小心眼程度，就算这次选的是那种钢索结合液的小飞机，绳索也可能卡死、断裂、生锈……私人飞机保养也是大麻烦。
波音还不如空客呢（波音：谁在污我名声）。
绘里香不太能听懂：“舵面控制不了了，这是什么意思？”
“意思就是飞机彻底失控了。
它当时一直爬到了12000英尺，然后自己开始俯冲。”
松田阵平伸出左手，分开大拇指和小拇指模拟机翼，“我没开过飞机，一时半会确实没反应过来；但是萩提出可能是飞机引擎的事。”
在没有舵面控制的情况下推力会使飞机抬头，但恒定的推力没法维持飞机继续爬升。
“他那么说我就明白了，就跟那种简易的二通道航模飞机玩具一样。”
松田阵平用手演示，“我推油门，飞机会上升，收油门，飞机下降；然后我们右边翅膀不太有劲，无法控制地向右滚转，那就推右边的引擎把飞机扶正。
如果可以精密地控制推力差，飞机还是可以飞啊。
就是一会上一会下，真成过山机了。”
“……所以说是你们两个各控一边引擎？”
“怎么了，我们意念合一。”
绘里香听了觉得实在受不了，连忙转移话题：“那你们的伤是什么时候受的啊？”
“降落的时候。
运气实在是差……或者说那是死神最后的一击。
在我们即将落地的时候，遭到风切变了。”
其实危险的远不止降落。
在途中，由于液压油泄露，襟翼和扰流板全都打不开，飞机简直是——这能说吗——跟个比格一样地往下冲。
与其说是要降落，不如说是直接甩在地上。
速度飞快像个空对地导弹。
速度过快导致的后果也是很严重的，简单来说，就是普通的民航机场的跑道长度已经完全不够迫降了。
当时他们的飞机速度比正常进场快了70节，接近130kmh，不打一声招呼直接自己选机场迫降绝对会造成更大的灾难性后果。
萩原研二借着这架荷兰飞机，以国外货机机长的身份试着联系了几个塔台。
遗憾的是，得到的回答都是：我们的机场跑道长度并不足以您迫降。
如果您需要的话，我将为你转接空军机场。
在民航机场迫降尚且能够混的过去，但在空军机场……
总感觉是自投罗网啊。
这和自首有什么分别吗？
……所以，这才是死神的最后一击吗？它不光要杀死两个人。
它想要杀死两颗心。
“是的。
麻烦为我转接空军机场。”
萩原研二说出这句话的时候，声音异常地平静，简直不像个正在奋力对抗空难的人。
松田阵平看了他一眼。
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