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可它们为了生存下去，不得不义无反顾地跨入这场令人难以置信的危险之旅。
据专业人员对37只林莺的追踪监测，发现它们从迁徙地出发，两到三天内就有7只出现在波多黎各或古巴，其间距离足足有2500公里，而且要经过波涛汹涌的大西洋，这说明它们必须日夜不停歇地飞行，否则就是死路一条。
一个小小的林莺，不落地飞行的距离竟可以与当代飞机与导弹比美，实在令人钦敬。
当然，可以肯定地说，其间一定会有一些林莺没有越过生命的极限，丧命在大海之中。
但至少还有一部分成功的林莺，用自己的勇气开辟出了一条这个种群世代延续的生命通道。
为了生命种群的延续，高速和远距离飞行，为迁徙鸟类所特有。
据记载，翻石鹬在环志后26小时飞了820公里，许多小鸣禽12--15小时就飞了750--1000公里。
在墨西哥湾有一种隼可飞越3000公里海面。
营巢于日本的一种沙锥到澳洲越冬，在5000公里旅程中可能完全不休息。
金行鸟可以每小时90公里的速度连续飞行35个小时，从阿留申群岛直抵夏威夷。
有人在北美拉布多半岛海岸环志一只北极燕鸥，90天后，这只鸟在公里外的非洲东南部被捕。
另一只在俄罗斯北极海岸被套环的燕鸥，竟在大洋洲被发现，它至少飞行了公里。
有一些候鸟，如带鸢、黑顶鹤、斑头雁、天鹅，甚至可以飞跃喜马拉雅山顶，飞行高度可达万米。
它们为了生存，都在挑战生命的极限。
当然，这些候鸟所以敢于冒险挑战生命的极限，是缘于生存的需要。
和这些生物不同的是：人类挑战极限不仅仅为了生存，而是为了进步和发展；人类挑战极限是主动的，不像动物界那样是被动的。
人们攀登珠峰，是为了挑战身体的耐力和对高寒承受力的极限；田径运员的百米竞赛，是为了挑战奔跑速度的极限；大力士的负重拉力赛，是为了挑战肌肉和骨骼力量的极限等等，这一切旨在提高人类的健康水平。
而像罗阳那样，超越生命的极限，没日没夜的工作，更是为了祖国航空航海事业的发展和全国人民的幸福与安康。
敢于挑战极限，是自然界和人类社会不断前进的动力。
唯物辩证法认为，宇宙万物的发展是无穷无尽的，永远不会停止。
极限作为一个事物某个时期的终端，也不会是固定不变的。
人类社会和自然界的一切生命极限，都会在不断的挑战中被突破、被刷新。
突破旧的极限，不等于就是死亡，新的极限会在不断的突破中产生。
所以，那些为了一个崇高的目标敢于挑战生命极限的人，是可敬的，他们是推动人类社会不断前进的中坚力量。
病痛中的我，无数次鼓励自己，即使每天得一种疾病，也要挺过去，经历了无数次的化疗，肝硬化腹水的残酷现实让我对生命失去了信心。
艾滋病的器官衰竭死亡，让我尝到了无辜死亡的心酸，可能是献血感染的吧！
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