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bf110d——这一款新型号是为了昼间远程护航特意进行的改型，发动机功率增至
1200
马力，装备了c-1近距离机载雷达和sn-1型机载搜索雷达，航程加大，可挂
2
至
3
个大型副油箱和一只海上用的自救筏。
重点则在于他装备的sn-1型雷达。
这一款雷达的有效探测距离可达3公里左右，可以在夜间为飞行员提供一定的预警时间，设计上采用八根较大的天线，分为四组，每组两根，这种天线布局使得雷达在水平和垂直方向上都有一定的扫描角度，能够覆盖载机前方一定范围的空域。
水平扫描角度约为
±35°，垂直扫描角度为
-
55°+20°，虽然扫描角度相对有限，但对于夜间拦截作战来说，基本可以满足需求。
这就是他之前和我说的要跟盟友交换的那架失败的原型机，在经过更加机型后，这种电子改进型的问题依旧很多，在凯赛林向我说明之后，我立刻又联系了戈林，不过他还是本着实战才是最好的检查方法将这款飞机调了过来，而且他保证飞机能起飞……
虽然我还有点怀疑戈林是死心不改，依旧想让让木梨鹰一看到这一款改进飞机，从而让他们国内决定采购，使戈林拿到想要的报价，但这对于我来说真是一个天大的好消息，原本意大利空军即便是白天都拦不下英国舰载机，更不用说夜间了。
只要舰队严格执行灯火管制，那么舰载机的搜索范围也会收到极大限制，但海战时闪亮的炮口焰是无法避免的，所以能够实现夜间对空战斗的战机意义重大。
下一个夜晚，意大利人就能享受到我们空军新式夜间战斗机的掩护了。
可为了能激发他们作战的潜力，我还是暂时没有通知他们。
亚基诺罕见地主动请缨，请求我派遣法国舰队协助他们寻找敌舰队，否则天亮之后，他们即便立刻撤退，都可能受到英国人的舰载机打击。
我通过电文答应了他的请求，让黎塞留级改变航向，不再向着意大利舰队汇合的方向，而是几乎并行地向着那个方向，加入了寻找英舰的任务。
在三个小时之后，意大利舰队依旧一无所获，而黎塞留编队也没有任何发现，这让我不得不怀疑，那艘法国驱逐舰看到的是坎宁安特意安排的“特洛伊木马”
式的假象。
就在我犹豫是否要趁着夜色撤退，等待调动空军力量支援的时候，亚基诺突然发回了紧急电文——遭遇打击！
舰炮！
我们距离很近！
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