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虽然翻译系统的更新很重要，但千敏静还负责着几十个更重要的项目。
“当然。
我现在的大部分时间都花在自动驾驶系统上。”
“自动驾驶系统的进展如何？”
金正国问道。
“我们已经在部分高速公路上成功进行了试运行。
当然，还不是完全自动驾驶，而是3级，也就是有条件的自动化。”
“试运行的反响如何？”
“非常成功！
系统完美地识别并处理了周围环境，没有出现任何错误。”
自动驾驶3级，驾驶员可以把手从方向盘上移开，只有在系统请求时才需要进行干预。
很多汽车厂商都在研发自动驾驶技术，但只有泰宇集团达到了3级，其他厂商还停留在2级。
“看来我们的技术领先优势很大。”
“因为我们起步早。
其他厂商最多也就是在两三年前才开始关注自动驾驶，而我们已经专注于这项技术的研究十多年了。”
比技术差距更重要的是时间差距。
无论是时间还是资金，他们的投入都远超其他厂商。
所以他们才能率先掌握3级自动驾驶技术，现在是时候挑战4级了。
“4级技术的研发进展顺利吗？”
金正国问道。
“我们正在改进3级系统的一些不足之处。
在雨雪等恶劣天气条件下，系统偶尔会出现错误。
只有彻底解决这个问题，才能进入高度自动化阶段。”
4级自动驾驶不再需要驾驶员，这才是真正自动驾驶的开始。
只有在特定道路或特定条件下，才需要驾驶员介入。
“不要太着急。
我们和后来者还有很大的技术差距。”
金正国安慰道。
“技术差距也可能会迅速缩小。
我正在努力尽快掌握4级技术。”
“我们计划今年开始量产3级自动驾驶汽车。
你要把握好方向，避免出现问题。”
“放心吧。
我已经制定了时间表，确保今年开始量产3级汽车，后年开始量产4级汽车。”
千敏静充满了自信。
这不是自负，而是基于技术积累和对人工智能中心的信任。
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