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“你说的这些很多都结合了仪表故障还有其他原因，特别是北俄罗斯821号，当班机长属于醉酒驾驶最终导致了悲剧。
咱们公司每次进场准备前可都是做过严格航前酒精测试的，你举这样的例子来类比岂非是污蔑公司的管理制度？”
瞎攀扯谁不会啊，饶峰非要把矛头往褚煦梁个人失误上引，那江新年也可以顺着他的话一并把公司给绕进去。
你抹黑梁哥的同时就是在诽谤公司，领导们可全都坐在这呢。
饶峰望了座首一眼，改口道：“确实，有些例子呢不太恰当。
但我只是想提出存在空间迷向这一种可能性。
毕竟按照这种推论飞机第一次发生微小幅度的左倾，机长进行了向右的修正。
之后陷入空间迷向误以为飞机开始向右倾斜，继而踩下左方向舵。
这与飞行记录数据中左右方向舵各一次制动刚好吻合。”
要不是自己当晚就在驾驶舱，张盟都要觉得绕峰说的就是事实。
可被人冤枉栽赃的滋味他是体会过的，刚刚褚煦梁那句“不是他”
差点儿把张盟眼泪给惹出来。
上一回出了事他是被机长甩锅，这一回却被机长维护。
张盟想再说点什么，可他能回忆的能描述的都已经说过无数遍，不知道还能怎么帮到褚煦梁。
此时会议桌侧方的赵携进有些犯烟瘾，无意识地搓了搓惯常夹烟的指关节。
褚煦梁是他一手带出来的徒弟，对方什么品行他清楚。
他不愿意褚煦梁落到如今被质疑的地步，但他也不得不承认，就现有的飞行数据以及机务检测报告而言，饶峰的推论听起来确实有合理性。
赵携进望向一言不发的得意门生，其实褚煦梁和饶峰的暗地竞争他心知肚明，但眼下对方如此咄咄逼人，别说是未来的机队队长，恐怕这次褚煦梁教员的资格都不一定能保得住。
江新年抢过面前的话筒，他不能眼看形势陷入不利，让褚煦梁被莫须有的罪名栽赃。
他尽量克制着汹涌的情绪，努力保持着理性，反驳道：
“我刚才就说了当晚驾驶舱三个人，不可能同时陷入空间迷向。
我和张盟都可以作证，褚机长绝没有产生错觉，事实上他当时冷静果断反应迅速。
遇到突发状况机组力挽狂澜有惊无险地平安降落，事后反而要遭受你们这种毫无证据的猜疑！”
江新年说得太过真情实感，仿佛他作为公司的一名飞行员也因此被寒了心。
飞行部分管人力资源的一位女领导出言安抚道：“不是对机组猜疑，调查阶段需要听取各方意见。
你们放心，最终结论肯定会建立在证据完整的基础上，公司不会不明不白就否定机组付出的努力。”
张盟这时也信誓旦旦地保证：“我也可以作证，褚机长的确踩的是右舵！”
“啊，对了。”
饶峰插嘴，“还有一点人情方面的考量，我认为各位领导也需要知情。”
他不紧不慢地开口，嘴角的弧度像极了一只狡诈的狐狸。
“我队里的副驾驶张盟三个多月前因为调错了下降航迹角导致飞机在最后进近阶段下降速率太大从而复飞。
他因为这件事被停飞整整三个月，目前才刚刚归队。”
饶峰看向一脸懵逼的张盟，说道：“如果本次事件最后定性为机组操作失误，那么作为当班副驾驶的他也难逃责任，很可能再次面临被停飞的处罚。
所以我认为张盟有可能会出于个人利益考量瞒报当晚驾驶舱的一些情况，证词的真实性有待商榷。”
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