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于是两人迅速从水火不容，变成合作共赢的临时朋友，共同防守佩雷兹！
在DRS火车的消耗战中，佩雷兹的软胎毫无作为。
镜头转向红牛指挥台，霍纳等人一脸尴尬，维斯塔潘夺冠、佩雷兹未获得积分，今天的比赛给他们的感觉是应该高兴，但高兴不起来。
第68圈，在距离比赛结束近在咫尺时，博塔斯进站了。
布伦德尔说道：“他应该要刷最快圈！”
解说嘉宾不解：“可是刷最快圈，一般不是在倒数第二圈进站吗？这样轮胎和载油量都能达到最佳状态。”
“不知道哎。”
布伦德尔说道，“可能梅奔想保险一点吧。”
博塔斯进站后，和汉密尔顿的差距拉到50秒。
下一秒梅奔的TR响起：“瓦尔特里，你可能会遭遇到套圈的局面。
不过请注意，你不要去争夺最快圈。”
博塔斯一头雾水：“那我们为什么要进站呢？”
“为了给刘易斯一个完整的进站窗口。”
车队回复完，解说员和车迷们同时发出恍然大悟的“哦”
声，可怜的博塔斯又要当工具人了！
结果很快，布伦德尔大声说道：“我看到数据了！
目前为止博塔斯每个小计时段都是个人最好成绩，他在刷最快圈！”
梅奔策略主管沃尔斯意识到事情不对，说道：“瓦尔特里，这里是詹姆斯。
请你放弃对最快圈的争夺！”
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这个最快圈可是给汉密尔顿的，怎么能让博塔斯拿走呢？
博塔斯打开TR，简单又凶狠地回答道：“詹姆斯，这里是瓦尔特里——滚！”
顶级车手不只是口嗨，随即做出行动，他拿下了最快圈。
见事态愈发不可收拾，沃尔斯说道：“瓦尔特里，请你放慢速度，给刘易斯一个进站窗口！”
博塔斯冷笑回答：“我只是开着玩。”
“只是开着玩......”
布伦德尔说道，“从博塔斯的态度来看，应该能猜出梅奔下赛季的席位归属了。”
解说嘉宾也有些感慨：“这场持续了很久的悬疑剧，终于显出了他的结局。”
最终，汉密尔顿出站还是领先于博塔斯，并夺回最快圈，结束了这一出悬疑剧，或者称得上是喜剧。
最高兴的还是看热闹的车迷：“我靠！
工具人崛起了，那下半赛季可有意思，我要看博塔斯逆袭夺得世界冠军！”
诺里斯与佩雷兹大战三百回合，早就锐气尽失，马泽平顺利第10带回，继续保持拿分势头！
反观诺里斯，作为赛季连续拿分最久的车手，他却在匈牙利至今连续三站未获得积分，其中受到各种各样的倒霉因素。
不过拥有后世记忆的马泽平，知道下周的意大利站，迈凯伦会实现一二带回，诺里斯能拿到亚军，算是抵消了这些的霉运。
“......第10名的这1分聊胜于无，但总比没分好。”
面对记者的话筒，马泽平说道。
这不是他凡尔赛，忘记从前自己一分难求的模样，而是现在的状况，只拿到1分真的很鸡肋！
“我们看到了你在赛道上的拼搏，不亚于匈牙利站和汉密尔顿的冠军之争！
我很好奇，是什么让你即使争夺第10名，也如此顽强呢？”
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