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第106章大杀四方
莱科宁又垫底了，“老年人”
在TR里发飙：“这台车简直就是***灾难！”
角田悲伤地下车，他在匈牙利站拿到第8名，总算破解了多站比赛的积分荒。
然而乐极生悲，他再次止步Q1。
“今年日本站被土耳其站取代，我想角田一定是最不高兴的。”
布伦德尔说道。
略微休息了一下，Q2正常开始。
虽然法拉利对塞恩斯说“将在5分钟后下雨”
，但是直到Q2最后一圈，马泽平也没感觉雨势能够影响比赛。
汉密尔顿和博塔斯跑了一个出场圈后，又回去换了套新的半雨胎，结果成绩并不理想，被迫换上第三套半雨胎。
决定性的最后一轮飞驰圈，暖胎的斯托尔在红河弯后的直道给队友维特尔拉了一波尾流，此举帮助维特尔上到第5名。
然而斯托尔自己被耽误了时间，没有赶在停表之前开启飞驰圈，惨遭淘汰。
拉提菲短时间内上到第7名，但随着拉塞尔、汉密尔顿、博塔斯、里卡多等车手相继过线，拉导最终遗憾止步Q2。
塞恩斯表现不佳，没有提升成绩，已经早早宣告淘汰。
另一边勒克莱尔冲线，同样没能刷新自己的成绩，排在第10名！
“哎呀！
那么暂时排在第12名的马泽平会很关键，他能战胜厂队吗？！”
镜头也迅速给到马泽平的车载。
马泽平完美通过公共汽车弯，驶上发车直道，把个人最佳圈速提升到1分57秒，第9名挤掉里卡多，并送两台法拉利双双出局！
“啊！
窝法乙烷，勒克莱尔和塞恩斯全部倒在了Q2！”
世界各地的铁佛寺熟练地拿出速效救心丸，迅速含进嘴里。
布伦德尔说道：“那么Q2到此结束，被淘汰的5名车手分别是斯托尔、阿隆索、塞恩斯、拉提菲、勒克莱尔。
恭喜拉塞尔再次进入Q3，诺里斯也连续两节登上榜首，他今天不会要冲击杆位吧？”
解说嘉宾说道：“观看诺里斯的车载，不难发现在很多慢速弯角，他都切了很多路肩。
这种‘电竞跑法’非常聪明，他利用了雨地弯中速度不快的特点，推得更多。”
“尼基塔，我们进入了Q3，祝贺你。”
戴维斯说道。
“好的，好的......这非常不错！”
马泽平微笑回复。
进入到Q3，首先证明他本站比赛肯定有积分了，只要不犯像佩雷兹那样，出场圈上墙的愚蠢错误；其次意味着他已经适应了雨地驾驶赛车，并能够展现出速度，这给他极大的鼓舞。
“看来始终高强度的模拟器练习，真的效果显着啊！”
马泽平心想。
结果在回到维修区，技师们走出车库推车的短短几秒，下雨了。
风雨交加，雨势比排位赛前有过之而无不及，浇了众人一个透心凉。
“哇哦，我们看到现场的雨又大起来了！
Q3会非常难跑，可能会有车手上全雨胎！”
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