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“千万不要spin！”
马泽平咬牙，心里暗暗祈祷。
不知是不是祈祷成功，赛车确实没有spin，但是出弯阶段，尾部却不安分起来，有些打滑迹象！
“转向过度！”
戴维斯仅仅说出一个单词，却见指挥台的马泽平车载里，马泽平快速反应过来，一记反打重新夺回对赛车的掌控！
斯泰纳一转眼只看到了这个景象。
马泽平无暇为刚才的惊险感到后怕，驶过威灵顿直道，他进入自己最擅长的第二计时段。
之前的几个飞驰圈，这里都是他领先对手最多的计时段。
全油过8号弯，进入一段直道。
在2011赛季前，这里是旧维修区的发车直道，随后便是9号弯，或者叫它更为人所熟知的Copse弯。
不出意外的话，后天汉密尔顿和维斯塔潘会在此发生严重事故，后者遭遇51G的撞击。
马泽平顺利过弯后，11-14号弯呈现在眼前！
哈斯P房内的众人喊着：“尼基塔，再创造一次奇迹吧！”
11号弯、12号弯......马泽平在极限的边缘疯狂推进。
然而交通状况非常不好，两三台赛车正进行回场圈，就在出13号弯时，一台橙色的迈凯伦赛车停在了赛车线上！
“F**k！”
马泽平痛骂一声，但是眼下最应该考虑的是如何避免事故。
他迅速向左转向，赛车冲出了赛道！
单圈，毁了！
“诺里斯！
他***在做什么？！
不可理喻，他就像没看到我那样，还占着赛车线！”
马泽平TR中骂完，还在喘着粗气，不知道因为愤怒或是疲惫。
“收到尼基塔，我们会上诉的。”
戴维斯回答。
“这根本不是上诉的问题！
太过分了，这里又不是摩纳哥，这么广阔的视野，他绝对看得见我，就是在故意阻挡！”
马泽平继续愤怒指责。
戴维斯知道车手在气头上，提醒了句“冷静”
，就闭口不言。
但是马泽平显然不想就此罢休。
他回到赛道，放慢速度让诺里斯追上。
等到和对方并排时，他竖起左手中指，向诺里斯抒发着自己的不满。
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