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布伦德尔说道，“双方的速度差距太大了，马泽平能坚持到现在实属不易。”
斯泰纳用手掩住面部，他都快无法接受眼前的这一切。
这小小的1分，马泽平拼命了一整场，却断送在最后15秒！
奥康车身完全超越后迅速切到内线防守，领先过17号弯，不出意外他将会赶上积分区的末班车，他整场表现相当出色，尤其是故意让过加斯利的举措堪称神来之笔。
17号弯出弯，马泽平赛车线走得很保守，因为他知道再激进也起不到什么用了。
然而下一秒，他就看到前方的奥康整体压上路肩，尾部出现打滑！
只惊讶了0.1秒不到，他就反应过来，一脚地板油下去，抢在奥康前抓住18号弯弯心！
17和18号弯构成了一个“U”
字弯，奥康上路肩后，赛车转向稍微慢了些，就这么被马泽平寻找到了机会！
“奥康失误了，马泽平反击，天哪他成功了！”
布伦德尔语速极快，形势发生了戏剧性反转！
“不过我们看到奥康借此机会走了个交叉线，他的出弯速度会更快，可是他能赶在冲线之前反超马泽平吗？！”
眼尖的解说嘉宾打断了布伦德尔的话，但是布伦德尔不会关心这些，要是奥康能再次反超，只能说天亡哈斯了。
马泽平都能够看到远处的终点线，和迎风挥舞着的格子旗，平时这么近，现在又这么远。
他明白自己失误了，或许是奥康的失误令他过于激动，他没有对潜在可能的交叉线进行防守，就这么给结局增添了不确定性。
“快啊！”
马泽平用最大的力气踩着油门踏板，奥康已经从左侧上来，他的前翼和自己的单体壳并排。
“奥康还在拉近距离，两台车的前翼已经处于同一水平线，终点线只剩100米了！
！
！”
眨眼间，双方完成冲线，观众们的目光立刻聚焦于电子计时屏上。
“11OCO+2.101（第11名，奥康，落后前车2.101秒）”
“12MAZ+0.003（第12名，马泽平，落后前车0.003秒）”
“F**K！”
斯泰纳怒骂一句，起身离开指挥台。
小松礼雄和西蒙-雷斯塔沉默不语，颓废地坐在椅子上，仿佛被抽空所有力气。
“尼基塔，我很抱歉但是......奥康最后超过了你。
把赛车调整为完赛模式，慢速行驶，最大程度节省油量。”
戴维斯语气中听不出半分遗憾之情，他是比赛工程师，他的工作就注定了他至少不能在和车手的对话中出现情绪波动。
换而言之，即使整支车队陷入疯狂，他也必须保持冷静。
“差了多少？”
一会，马泽平问道。
“千分之三秒。”
戴维斯回答。
TR那头顿时沉默良久，大概1分钟后，马泽平说道：“大家都辛苦了，这场比赛还有许多需要我们总结的地方......再说吧，我累了，到时候有谁能把我搀扶出赛车吗？......”
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