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后，英语老师认为他说的很有道理，干脆玩起了隐藏速度的套路，任凭媒体质疑、车迷哀叹。
“阔别两周，我们又在奥地利的群山中见面。
观众朋友们大家下午好，欢迎收看天空体育的F1奥地利站排位赛直播，我是评论员布伦德尔。
在排位赛开始前，我想问本站的解说嘉宾两个问题，首先当然是车迷们最关心的话题，你认为维斯塔潘能在主场实现两连杆吗？”
解说嘉宾毕竟是当地的红牛车迷，不假思索地回答：“我认为他能做到。
从三节练习赛上能看出，汉密尔顿推进得很多，却仍然无法追击红牛赛车，本站RB-16B赛车也有升级，相信红牛的研发部门会确保他们在主场一帆风顺。
其次，维斯塔潘本身也是一名非常优秀的车手。”
解说嘉宾分析的爽了，身为英国人的布伦德尔就有些无奈，他继续问道：“第二个问题就是，哈斯在本站带来了大量升级套件，围场记者这几天也拍下不少照片，我们看到VF-21的确在很多部分上有所不同。
但是他们在练习赛的成绩有些不尽如人意，你怎么看待他们本周的前景？”
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“我觉得有可能是一次负升级。”
解说嘉宾持悲观态度，“在练习赛的车载上，无论是米克舒马赫还是马泽平，他们都还停留在探索赛车的程度。
也许到了英国和匈牙利，他们能表现得更好些，至于本周，很难有所作为。”
“但是我看到一种说法，就是哈斯在藏，你认为这个观点的可信度有多大呢？”
布伦德尔追问。
“我不是斯泰纳。”
解说嘉宾说完，两名解说都笑了起来。
在略显轻松的氛围中，Q1正式起表！
又是无人愿意扫赛道的一天，镜头只能对准各支车队的P房，拍到维特尔处，布伦德尔说道：“今天是F1四届世界冠军，阿斯顿马丁车手维特尔的生日，让我们祝歪头生日快乐！”
哈斯P房内，卡索该交代的都交代完了，现在只能干等有车手上场扫赛道，马泽平坐在座舱内，左手食指在单体壳上轻轻敲击着。
终于，威廉姆斯两名车手“舍己为人”
，开上了赛道。
此时转播正在播放梅奔和FIA的无线电内容：“迈克，今天车手们在三练的表现，你认为合规吗？”
迈克-马西回复：“有两名车手出现了轻微违规情况，我们已经找他们单独谈过了。”
这是由于本周FIA的新规，禁止车手在9号弯和10号弯大幅降速，从而使自己得到更好的飞驰圈窗口，FIA认为这是存在安全隐患的，梅奔刚才的通话正是谈论这点。
本站的轮胎相比上站软了一档，所以车手们的圈速都会有所提升。
随着拉提菲和拉塞尔相继过线，大批车手都不约而同地驶上赛道！
这种情景让马泽平想到前世和朋友们玩游戏，到最后大家都累了，却迟迟没人提出离开。
直到第一个人说自己下线了，众人瞬间一哄而散，和现在的场景十分适配。
他还有闲心想这些，因为他仍然没被放出车库！
米克舒马赫本站启用了第二套动力单元，第三套电控系统。
因为后者的使用数量已超上限，正赛他将会在队尾发车，所以排位赛也没有跑的必要了。
“Q1还剩5分钟，哈斯的两名车手还没有上场！
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