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但是维斯塔潘出7号弯时有些跑大，让汉密尔顿卷土重来。
8号弯后，两台车处于旧发车直道，汉密尔顿再次抽头外线进攻！
伴随着全场的欢呼声，维斯塔潘在copes弯防守非常严密，硬生生顶住了汉密尔顿如狼似虎般的攻势！
后面就是11-14号组合弯。
排位赛上，这里的过弯速度对最终圈速非常重要，但是到了正赛，这里并非超车点，汉密尔顿很难保持进攻状态！
于是镜头切回后方，一台哈斯赛车左侧前翼受损，在赛道沥青上擦出阵阵火花！
“哎呀！
马泽平有车损，应该是在1号弯或3号弯留下的！”
布伦德尔惊呼。
“他现在掉到了第15位，处于吉奥维纳兹的前方。”
解说嘉宾说道。
转播也给出马泽平的TR：“我的赛车受损了。”
镜头继续转换，又一台哈斯赛车远远落后于车阵，并且右后胎爆了！
刚刚是马泽平，那这位车手不出意外的就是米克舒马赫！
“完了，米克舒马赫也出现状况，这次起步对于哈斯是灾难性的！”
布伦德尔哀叹。
“起步阶段发生了什么呢？我们看到塞恩斯掉到第19位，拉塞尔掉到第10位，莱科宁上升到第13位，拉提菲上升到第16位......然后阿隆索在第5位，他可是第13起步啊！”
解说嘉宾震惊，阿隆索的火箭发车重出江湖！
首先回放马泽平的起步视角，起步非常正常，没有掉位置！
但是起步不止是反应和加速，前几个弯的路线选择非常重要。
进入1号弯，马泽平直接被内线的诺里斯挤出赛道，他没有“切西瓜”
从2号弯返回赛道，而是直接转向，掉了几个位置，米克舒马赫也顺势超过他！
进入3号弯，马泽平处在内线。
本来都很正常，忽然外线的米克舒马赫非常强硬且突然地关门防守，马泽平避无可避，前翼撞上米克舒马赫的右后轮！
“什么玩意！”
座舱内，马泽平痛骂，伸手向spin的米克舒马赫抱怨！
解说嘉宾同样皱眉不解：“米克是在干什么呢？关门防守也要给内线留空间，否则不就是在寻找撞车吗？更何况对方还是队友，马泽平的愤怒无可厚非。”
听到TR里的一阵阵电报声，布伦德尔说道：“看来赛后，哈斯的队内关系就要成为焦点了！
毕竟米克舒马赫的‘撞车’防守过于离谱！”
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