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他当然也不知道马泽平和斯泰纳的争吵、乌拉尔钾肥的夺权计划，只知道车队上层更改了计划，还改变了人员结构。
普罗斯特笑着点头，然后问道：“是不是这周法国大奖赛？”
“没错，”
马泽平点头道，“我们吃完饭后就要回马赛。
不得不说，这里真是一做美丽的城市，我有些依依不舍。”
然而普罗斯特只是笑笑，说道：“如果你在赛车界只看F1，你也会觉得所有车都像F1那样快。”
“好了，我不打扰你们了，祝你们周末好运！”
普罗斯特和众人一一握手，就结账离开了饭店。
他们谈论的声音全程都很小，并未引起其他人的注意，否则就凭一位F1传奇和一位现役F1车手，早就要轰动整条街了。
直到普罗斯特离开几分钟，大家也没人吃饭，更没人说话。
终于还是马泽平说道：“难以置信。”
“天啊，普罗斯特居然和我握手了！”
卡索看着自己的右手，“我这个月都不洗手了！”
周五上午，法国站一练开始。
保罗里卡德赛道晴空万里，看不出一丝云彩，空气温度是28度，赛道温度43度，非常适合比赛。
本站比赛，迈凯伦车队再次带来新赛车涂装、车队头盔、车队制服、车库装饰，从外观来看没什么大区别，实际上为了纪念车队拥有者之一曼苏尔-奥耶，他在6月6日，也是阿塞拜疆站当天不幸离世。
上站比赛维斯塔潘和汉密尔顿先后掉出积分区后，迈凯伦车手诺里斯也成为了所有人里唯一每站都拿分的车手。
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“哈斯在阿塞拜疆完成了双车拿分，他们上次双车积分带回还是在2019赛季的德国大奖赛，由格罗斯让和马格努森获得的第7和第8名。”
布伦德尔说道
阿塞拜疆站过后，大多数人对哈斯两名新秀迄今为止的表现感到满意。
但是也传出了不和谐的声音，米克舒马赫第8名获得4分后，积分榜上反超马泽平1分，有些车迷以此向马泽平进行新一轮网络攻击，论据就是米克舒马赫和马泽平之间，排位赛战绩5:1，积分4:3，正赛战绩3:3。
马泽平对这些言论嗤之以鼻，但他也是人，面对指责的声音总有些情绪波动。
于是他暗下决心，三连赛里，排位赛要完成全胜，正赛要赢下两场，还要拿到积分。
然而目前来看，情况不容乐观。
班伯里研发部门的消息是，赛车本站依旧“如升”
，只会在前翼端板和进气口上做一些细微调整。
伊戈尔也发布声明，称车队现在的主要工作仍然是优化摩纳哥站的大升级。
不过好消息也是有的，研发部门已经给出计划，将会在奥地利站、英国站和匈牙利站带来重大升级，以彻底解决赛车中高速弯和直道的速度缺陷。
马泽平私下向工程师伊凡诺夫询问过预期效果，得到的回复是在下半赛季，哈斯的赛车竞争力能和Alpine、迈凯伦一较高下，如果运气好，还有登上领奖台的机会。
听到这番话马泽平都惊了，他知道对方没有骗自己的动机，那就说明对方很有信心。
他转念一想，后世的迈凯伦2023赛季也是靠着三站大升级，将赛车从地心组带到火星组，甚至能在“世界一级无维斯塔潘锦标赛”
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