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“哇，哇，哇......我爆胎了。”
斯托尔在TR里有气无力地说话，证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。
“先不要下车。”
车队知道斯托尔撞车的路段时速很高，为了安全，他们告诉斯托尔待在车内，等待赛会的医疗车前来帮助。
发现车手没事后，布伦德尔说起了玩笑话：“现在除了斯托尔外，场上心情最差的一定是马泽平了。
看到和自己策略相同的车手爆胎上墙，他会不会多看几眼自己的轮胎呢？”
导播也是懂的，给到马泽平赛车一个特写，只见他在过弯时还轻微锁死了下！
“这下又得损耗一些轮胎寿命了！”
解说嘉宾说完，两人都笑了起来，演播室充满了快活的空气。
斯托尔被医疗车送回了P房。
他的父亲，同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰，老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑，从赛点车队到阿斯顿马丁车队，他前后奔走，无非就是想给儿子提供一个F1正式车手席位。
到了第33圈，车阵基本已经压缩了，马泽平TR问道：“现在怎么办？再进站就掉到队尾了。”
他属实没想到，安全车确实出动了，然而维修区入口的关闭让他始料未及。
本来只需要掉到下游车阵里，现在却得从第18位继续比赛，形势急转直下。
“先保持轮胎温度，我们正在讨论。”
戴维斯说道。
安全车又带了两圈，到35圈时，FIA终于宣布维修区入口打开，戴维斯第一时间TR指示：“本圈进站，尼基塔。”
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“可是进站会掉到队尾的。”
马泽平说道。
“如果你也想体验300公里时速上墙的话，我们可以赛后模拟，但是现在请你进站。”
戴维斯话中的内容像开玩笑，语气却很严肃。
马泽平无话可说，进站换上软胎，换胎速度3.7秒，还算过得去。
和他同样进站的还有阿隆索、吉奥维纳兹、拉塞尔、米克舒马赫，前两位车手的换胎速度分别是2.4和2.3秒，拉塞尔4.2秒比较慢。
“哈斯要双车进站啊！”
布伦德尔说道。
然而双车进站对哈斯还是过于高级了，在马泽平中规中矩的换胎以后，米克舒马赫换胎时间达到4.6秒。
更让人大跌眼镜的是，几乎赛车启动那一刻，甘农立刻指示：“停车，米克，快停车！”
原来他的左前轮还没装好，技师就错误地将指示灯显示为绿色，车手不知内情，一脚油门就开出停车位了。
还好赛车没有开远，哈斯众技师把车推回停车位，米克舒马赫遭受了重大损失！
布伦德尔瞠目结舌：“哈斯的换胎技师们在做些什么，怎么会犯如此低级的错误？”
解说嘉宾补刀道：“这种景象，我只在低级别方程式赛场见过。
难以想象作为一支F1车队，哈斯的这次换胎出现了非常严重的失误！”
“他们想要做掉米克舒马赫。”
布伦德尔玩笑道。
“如果这种事情出现在马泽平身上的话，他肯定会阴阳怪气车队一波的！”
解说嘉宾同样笑道。
马泽平喜欢TR里阴阳怪气已经是围场人尽皆知的事，有些车迷已经将他的阴阳怪气和角田的破口大骂作比较，评选哪种说话方式更有杀伤力，结果大多数人都投给了马泽平。
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