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3号弯、4号弯......阿隆索仿佛捉弄小孩一般，故意漏些破绽，让马泽平以为有机会，结果继续“占线防守”
，稳固保持着自己的位置。
马泽平进攻了一圈，最终无功而返，又回到阿隆索身后。
第47圈，比赛进入到最终5圈，汉密尔顿势如破竹，追到了勒克莱尔1秒以内！
这时场上出现了一个小插曲。
换上新胎，从队尾重新出发的佩雷兹追上莱科宁，然后在7号弯外线毫不讲理地关门，直接把KIMI顶到spin！
FIA发布公告，他们的事故将在赛后被调查。
同时眼见争夺积分无望，红牛将佩雷兹招进站，三停换上软胎。
“他们要刷掉汉密尔顿的最快圈！”
布伦德尔很快反应过来，红牛为什么要让佩雷兹三停，宁愿其再次掉回队尾。
“如果不是前十名，拿到最快圈是不会有额外积分入账的，所以佩雷兹做最快圈是单纯的损人不利己！
红牛和梅奔还真是不死不休，本方的车手可以不获利，但也不给对方的车手获利！”
解说嘉宾感叹完，却是话锋一转，“不过我觉得这种做法是对的，本赛季冠军争夺这么激烈，都拼到严重撞车的地步，牺牲二号车手利益，去减少对手积分无可厚非。
和刚才博塔斯，他二话不说就让车汉密尔顿一个性质。”
如果让马泽平评判此事，他也是非常赞同。
毕竟汉密尔顿和维斯塔潘赛季末可是同分进阿布扎比，要是佩雷兹今天不去刷最快圈，汉密尔顿就会领先1分。
别看这1分微不足道，实际真的会影响比赛策略、心态、攻防！
第50圈，汉密尔顿向勒克莱尔发动决战。
又是copes弯，又是抽头内线，又是勒克莱尔车头领先入弯，勒克莱尔出现失误，直接冲出赛道，让出了领先位置！
现场英国车迷沸腾了！
“哇哦！
比赛还剩最后两圈，法拉利本赛季第二冠、勒克莱尔本赛季首冠就这么溜走，汉密尔顿完成绝杀。
只要保持着目前的态势，他就会在主场拿到冠军！”
布伦德尔激动地说道。
“今天又是铁佛寺的心碎之夜。”
解说嘉宾想了想，转而说道，“不过勒克莱尔拿到了亚军，这已经很了不起了！”
“没错，尤其我们知道这几个赛季法拉利始终缺乏竞争力——哎？马泽平超越了阿隆索！”
布伦德尔惊讶地说道。
30秒后，导播给到回放：马泽平在威灵顿直道前的几个弯角保持克制，始终没有进攻的意思。
然后在威灵顿直道打开DRS、ERS、Overtake......反正能提升直道速度的都用上了，马泽平甚至有一小段时间低头，试图减少风阻，这是他曾经开卡丁车比赛的技巧。
终于在他的不懈努力下，6号弯外线车头在前，历经千辛万苦，超越了阿隆索！
“做得好，尼基塔，太不错了。”
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