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真是，崽卖爷田心不疼!
唐朝。
李世民对旁人摇摇头，唏嘘道：“可见当时洋人势大，竟然连一国的朝廷也不放在眼里，毫无威信可言。
这让他觉得极为不适。
其下的贞观众臣们也觉得匪夷所思：高官重臣居然做出欺瞒之举，可见其混乱。
他们觉得不管李鸿章这件事办得好不好，但他能以欺骗的手段对待朝廷和君主，就说明
后者的威
慑力其实已经荡然无存。
此乃绝对的亡国之相。
在吐蕃与天竺的边境，出使天竺的王玄策正好如仙画所说，刚从牢里逃出来，正打算去吐蕃搬救兵。
他看不到仙画。
若是看到了曾纪泽这一段，估计会生出无限同情。
正是因为有了大唐在后面的支持，所以他才敢向吐蕃借了几千兵马就杀回天竺。
辱他就等于辱了他代表的大唐!
这口气他可咽不下去!
而各朝代的工匠们，正在手忙眼忙的开始记录蒸汽机的构造。
北宋的沈括看得目不转睛，眼神热烈：原来这火车的头是可以随意更换的，后面的车厢是一节一节的，那岂不是可以想多加就多加?
他“嘶了一声，暗道：“那的确是运输神器。”
他看着车头冒出白色的蒸汽，然后轮子上的连杆结构开始动起来，带动整个轮子转动。
这种严丝合缝的机械之美让他心醉神怡。
【当然了，聊到华夏铁路史，不得不说的就是京张铁路，这可是上了历史书的项目。
】
【之前说唐胥铁路是英国人设计，但京张铁路是第一条由华夏人自主设计的铁路。
大家当然知道，他的名字叫詹天佑。
】
【当时，国内的经济与民生，尤其是铁路这种利润大的项目几乎完全被洋人把控。
】
知道清廷要建京张铁路，列强们都心动了，纷纷派出了使者和设计师。
当然要选我们英国的方案，之前的吴淞铁路和唐胥铁路可都是由我们来设计的。
“我们德国修建出来的质量肯定是最好的。”
负责的官员们擦了一把冷汗：“诸位大人，朝廷决定这次的修建要用我们自己的人。”
那些洋人们理所当然的点点头：当然，你们华夏人虽然没法成为设计师，但是作为劳工还是很合格的。
官员弱弱的道：……卑职的意思是这次的设计师朝廷也决定要用我们自己的人。
此言一出，满堂寂静。
【詹天佑是当时清廷的留美学童，成绩非常好，考上了耶鲁，学成归国后进了船政局，也参与了一些项目，算得上是当时华夏铁路领域的第一人。
】
【他成为了京张铁路的总设计师。
】
【京张铁路的区域段，高山极多，很多地方山崖陡峭而且人迹罕至，当时又没有隧道技术，所以洋人们等着看笑话呢。
】
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