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钱塘江大桥上层通汽车，也可行人，下层通火车，修有铁轨。
就在它建成并通车89天之后，有军人簇拥着茅以升来到了大桥边。
日军逼近在即，如不炸桥，将难以阻挡他们南下的步伐。
茅先生，希望你能理解。
茅以升很平静的道：“我能理解。”
士兵们开始根据茅以升的指点，在桥墩的四周布下炸药。
他们这才发现原来茅以升早就在桥墩上留下了空洞，可以直接把炸药给塞进去。
茅以升笑容苦涩：“在修建的时候我就早预料到了会有这么一天。”
他的手在桥墩上抚摸了片刻，然后决然的撤回：放吧。
在等如潮水的难民通过大桥之后，茅以升这才下令封桥。
江面上传来巨响，爆炸声伴随着滔天的烟雾和水雾，钱塘江大桥被拦腰折断，逐渐坠毁在钱塘江的水面以下。
茅以升的眼中带着痛惜，轻声但坚定的道：抗战必胜，此桥必复!
几乎是所有的将领，除去那些草包之外，都无比赞同炸桥的决定。
如果是我，有这样的炸药，也会选择把桥炸掉。
虽然后续有同样方法可以渡河，但是能有效的阻挡敌军一段时间。
说不定在这段时间里，战局就有可能逆转。
不过，的确是可惜了。
【茅以升没有等太久，1946年，他开始修复钱塘江大桥，八年后工作完成。
】
【他老先生后来也被誉为华夏的桥梁之父。
】
【如今咱们建桥的技术已经变得很成熟了，不用再一米一米的去修，而是像拼积木一样，先在工厂完成配件，然后运到现场去组装。
】
【这就是工业的力量。
】
桥墩已经全部建好，分段式的桥面也已经建好。
在大型吊装机械的配合下，这些桥面被依次安放在预设好的位置。
就好像大型的搭积木现场。
【在这样的技术下面，我们拥有了无数震撼人心的大桥、高桥。
世界排名前一百的高桥，有90座在中国，而这九十座里，有五
十座都在贵州。
】
【贵州的地形复杂，全是峰林的喀斯特地貌占了全省面积的很大一部分，古话讲是“飞鸟不通”
。
也因为这样的地形特点，贵州省前些年的经济发展一直都比较落后。
】
【穷到什么程度呢?2011年的时候，咱们划定了集中连片特困地区，贵州省88个县有71个入选。
】
考察人员来到贵州。
几乎走断了腿。
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