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前面裁判已经发了五组车,裴淞抽到了15号,赛会工作人员在他车后窗上贴了个“15”
的标识之后,很快轮到他发车。
和他同组发车的是一辆改装版Lancer,想来这辆Lancer的工程师是觉得拉力血统的赛车在山路上会更适配。
这很正常,就像一开始路城山也想用麦弗逊的悬挂一样。
轮到这组发车,裁判招手让两辆车停上发车线,重置倒数灯牌。
三分钟后,两辆赛车同时飞驰离开发车线。
发车区域向前500米的山路都比较平坦,大约在1000米的地方会进入公路,也就是柏油马路。
外缘有高速公路上一样的护栏,另一边就是山体。
“路工。”
裴淞唤了他一声。
路城山以为他紧张了,立刻给出回应:“请讲。”
裴淞说:“我同组的那辆Lancer怎么回事?”
路城山:“嗯?他怎么了?”
这边问着,路城山拿起iPad去点开三菱Lancer报备的赛车资料。
结果裴淞说:“他刚刚在平地上推头了,我差点把车窗降下来问他‘师傅你是做什么工作的’。”
“……”
路城山多少有点无语,“开你的车,少管别人。”
开到上山14公里的地方,路开始窄到只能让一辆车通过,并且路边出现了第一个“小心落石”
的警告标志,以及这附近停着赛会的吊车,随时准备救援滚下山的赛车。
裴淞稳着转向过弯,草原那边的雪山,宛如是有人用白颜料在天际涂抹了一笔。
昨天的日照金山短暂地出现了那么一下,今天又是阴天,风大,气流紊乱。
裴淞的这辆保时捷卡雷拉维持着它血统上的优势,方向盘上多了两个滚轮,用来调整悬挂和后轴。
其实到这个时候,裴淞发现自己确实有点顾不上调控这个东西。
只是有点儿顾不上,并不是完全。
在颠簸的石头路面拉高悬挂,电控系统介入之后,它有点像福特烈马的攀岩模式,但很快裴淞发现不太对。
“我胎压怎么样?”
裴淞问。
路城山:“正常。”
裴淞:“不对劲。”
路城山蹙眉,他这边的控制台是遥测数据,很小概率会出问题:“轮胎怎么了?”
“轮胎没劲了,两个前轮,感觉没有任何抓地力,像娃娃机里那个肌无力的爪子。”
路城山:“也不必形容得这么到位,你告诉我没抓地力就行了,稍等。”
“这是我文学生的底蕴。”
裴淞道。
很快路城山就从遥测数据上知道了问题所在,裴淞这辆赛车的原型车是保时捷卡雷拉4s,搭载了赛用配件以及机械增压,轮胎的驱动力来自发动机转矩传输到传动系统。
胎压是正常的,说明没有爆胎,那么只能说驱动力出现问题。
“撞过东西吗?”
路城山问。
裴淞:“没有,但遭受了攻击。”
路城山不解:“来自哪里的攻击?”
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