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MK4！
！”
黑布被拉开，众人发出惊叹——
“我草……”
裴淞拿下嘴里的拐杖糖，呆愣愣地看着展台上的车。
他是赛车手，他能第一时间辨别，这是一辆赛车。
福特今年发布的新车，居然是一台赛车！
裴淞很没出息地咽了一下，他两只眼睛里各装着一个“馋”
字。
然后恍然想起一件事，他问路城山，要把他的KTM改成什么样。
路城山说……从福特GTMK4上拆一个发动机……
尔后裴淞站在人群里忽然有些心虚，台上那就是国内唯一一台MK4，所以说路城山是要拆了它……那句“我草”
之后，裴淞又极小声地“我草”
了一句。
导致旁边大哥激动地扭头对他说：“是吧是吧！
我草太帅了太帅了！”
裴淞哈哈赔笑了两下，心道你赶紧多拍几张吧，这车命不久矣了。
另一边，展厅二楼，会议室。
汽联和车展主办方的领导在会议中审核每家车队明年三月的赛车，审到ST车队的时候，刚好楼下揭开了赛车防尘布，下面正在欢呼。
“路工，你是要、要下面那台福特的发动机，对吗？”
汽联副主席哽了一下，问道。
路城山点头：“V6双涡轮，做到了800匹马力，很适合给我的车手。”
屋内其他人不敢出声。
路城山打主意打到年度新车头上这件事不是头一回，在座的所有人都明白一个道理，路城山完全可以参与到研发组，去设计一个把6缸压榨到极限的发动机，但谁不喜欢现成的呢。
副主席深呼吸了两下，端起手边的浓茶啜了一口，继续说：“那是为了纪念他们1967年在勒芒24小时耐力赛上的车型，全球限量67辆的赛车，你……你换一辆，你就算要下面那辆风之子的发动机，我都给你抠下来！”
路城山泰然自若道：“不用，我买。”
“那是艺术品！”
副主席提高了声音。
路城山：“那是工业造物，我不认为内燃机是展览品。”
“？”
有人瞄了过来，有人为了不让自己低呼出声而咬住了笔帽。
姜蝶则见怪不怪，从容做着会议记录。
楼下，主持人开始念着这辆车的参数。
“大家眼前这辆车，就是福特GT的终极版本！”
“并且，它是纯赛道版！”
赛道版，也就是说无法上牌上路，这个特性劝退了部分买家。
毕竟将近2000万买回家里摆在车库，倒也没风雅到那个地步。
不过这世界上不乏有品位的有钱人，即便如此，还是有人跃跃欲试。
结果却是和从前一样，买家需要接受考核和调查。
车企对限量款车型的买家有着较为严苛的条件限制，他们不是谁都卖。
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