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“我靠……”
有人认出来了，“这他妈有点像BAJA赛车啊。”
这辆车是路城山从原厂订的SCGBOOT，也确实是BAJA赛车的一辆公路车。
它从外形看上去相当粗犷，有点像在非洲带游客看狮子老虎的那种车。
可以想见它有多硬核，巨大的37寸轮毂让车与地面的间隙足足35公分高，路城山那辆阿波罗ie没升底盘的时候，距离地面只有8公分。
裴淞看得两眼发直，磕巴着回头问路城山：“它这玩意……它不需要驾照是B吧？”
“不需要。”
路城山笑了下，“你想什么呢，我会给你一辆你开不了的车？”
确实。
裴淞爬上车里去。
这是一台拥有22英寸的越野竞技避震器悬挂、并且完全可以合法上路的BAJA赛车。
裴淞点火、挂倒挡，慢慢地把它开下了运输箱。
接着大家帮司机师傅把空箱子推回大货车里，还好箱子下面有辅助轮。
裴淞抚摸着这车架，这厚度，这恐怖的LT4V-8引擎，保持稳定动力输出的同时，这辆车可以在荒漠戈壁上连续驾驶34小时。
堪称越野猛兽。
然后裴淞问：“路工我能开这辆车去上赛撞死他们所有人吗？”
“不能。”
路城山把车钥匙夺了回来，“车型不合规。”
问题又绕回来了。
其他组的人把车钥匙要了过来，大家很少有机会开到这种赛用公路车，一个个轮流上车试着在赛道里开了开。
只有场地组的，灰溜溜回去仓房，继续研究那三台斯柯达到底该怎么改。
磨完钢链的裴淞已经无事可做了，接下来他和向海宁、陈宪要再下一次赛道做测试。
今天要开始练习勒芒式起跑，维修工们把赛车停在赛道一侧，三个车手穿着厚重的赛服，戴着头盔，从赛道的另一侧听指令跑向赛车。
三个人扣上护目镜，裴淞的车停在第三个，所以他会离他的赛车更近一点。
孙旭举着扩音器：“倒数了啊！
三、二、一！
！”
三个人拔腿就跑，赛道宽度也才20多米，20多米狂跑、拉开车门、坐进去、扣安全带，然后点火起步。
三台一模一样的斯柯达法比亚R5改装版冲进赛道里。
又一轮测试之后，GT组过来帮忙的大工说，还是太慢了，点火启动的时间实在是太长，还要再改改启动机。
到今天，距离比赛只剩下6天。
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