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今天，路城山给了他碳素晶格和碳纤维复合而成的刹车碟，这套刹车最高可承受1200度的工作温度，300kmh能做到极限1.5秒刹停。
所以裴淞敢这么刚，临到入弯，油门都没有抬起半寸。
他比919先入弯，抢夺内线抱住弯心的瞬间，猛打方向。
漂移说起来很简单，向右漂，就先给一圈左方向，感受到车身重心偏移之后猛向右转。
阿波罗瞬间的扭矩动力极强，裴淞的左脚始终踩死油门，那踏板恨不得踩进发动机里。
出弯调整车身姿态的之后补一脚刹车，强悍的刹车碟在眨眼的时间唤醒制动系统。
头盔里传来路城山的声音，在对他说：“你已经甩开他了。”
“我知道。”
裴淞说，“我想多甩他几个位置。”
裴淞指的是等到排位赛的时候，他想让这919的发车位置更靠后。
战斗小熊啊……路城山轻笑了笑。
裴淞给他的可乐软糖就在控制台上放着，刚好两个很高的按钮把它支了起来。
路城山又拿了一颗。
裴淞说了，想抽烟的时候就吃一颗。
路城山现在有点心烦意乱，没由来的心烦，他知道在赛道上有一个对手是好事，但这个对手很明显，赛车经历和经验比裴淞都要丰富，而且年纪比裴淞小。
这个时候，路城山有点担心他。
他不知道如果裴淞没能赢过这个叫菲斯的小子，会不会从心态上掉进一个深渊。
因为这种失败是无能为力的，别人有更好的环境、更成熟的文化，以及更专业的训练体系。
这一切无法扭转，天底下从来都没有绝对的公平。
“我还能再跑一圈吗？”
裴淞问。
路城山：“来不及了，直接进站吧，要换胎换刹车。”
“好。”
裴淞说。
截止练习赛结束，裴淞的单圈成绩最好，将在30分钟后的排位赛上，杆位发车。
杆位，也就是发车格的第一个位置。
阿波罗顺着维修通道开回p房之后，来不及庆祝，立刻摘下头盔头套，路城山让他过去喝点运动饮料，然后开始为阿波罗换配件。
赛会仲裁也在练习赛之后发出通告，wk车队的尼克·菲斯没有避让飞行圈，将在排位赛上退后6个位置发车。
裴淞这会儿其实有点发懵，坦白讲，这台阿波罗ie他不是很能驾驭得住。
有那么几次，他都在失控冲出赛道的边缘。
尤其最后和保时捷919崩直线的那个入弯，现在靠在控制台上，呼出一口气，再回想，自己怎么敢的啊……
自己……没有备用车啊。
撞坏了就全完了。
白来了。
兵荒马乱的p房里，路城山抽空看了他一眼，两个人对上视线的时候，裴淞稍微松了口气。
虚惊一场罢了，别自己吓自己，裴淞心道。
比起杆位发车的快乐，这时候只有“还好阿波罗健在”
，劫后余生的叹息。
他看见路城山指了一下自己后背的方向，于是回头，看见了可乐软糖。
他没想太多，伸手去够了一下糖袋子，结果——
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