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一般中药只能用四块一克的人工合成麝香了。
周富把装着一百枚麝香的匣子找出来,老老实实地让那个叫什么郑德生的人验货。
匣子一打开,船舱内立刻充满了奇香。
赵德生小心地拿起一枚查看。
偏圆形,直径4厘米左右。
开口面略平坦,细短毛呈旋涡状排引,灰棕色。
另一面,为黑棕色皮膜,有弹性。
他又小心地捏了捏,麝香很快恢复了原形。
好东西!
赵德生转向周富说:“这是什么价?”
周富听懂了后说:“舶主已经逃走,小人无法定价。”
“他们是多钱进得货,你该知道吧?”
“小人不知。
不过寻常药房中品要五两,上品八两有余。”
“好,十两一枚我全要了!
不过是要用货和你们换……”
第四十八章最漫长的一天之紫川冲滩
下午2点半,作为第三波次支援,自驳船从河口基地抵达到达热兰遮城的码头。
自驳船的船长司马建国,到达后第一个问题就是:台江内海水文情况怎么样。
紫水号船长方明乐呵呵地回答他:“司马老兄,你别想进去了,里面还不到两米。
要不然后世也不能淤成陆地,人胜不了自然的,除非你想骗人。
一会儿啊,你还是老老实实地停码头上吧。”
自驳船的船长叫司马建国,穿越前四十五岁,修过船,改装过船,也养过船,但实际上他是个走私犯。
关于他一定要多说几句。
当穿越后,有朋友笑谈司马建国走私时,他总是很认真和人家掰着手指头算账。
脸上是万般无奈。
“那几年真赔钱啊,如果出海捕鱼,按照渔船每天24小时消耗燃油约1吨多算,这就10000块钱。
船员工资每年30多万元,每天平均下来也不是个小数,不管在海上有没有捕到鱼,这些钱是必须要消耗的。
2009那年鱿鱼的价格,与2008年同期相比低了许多,每斤能差1块5毛钱。
2008年鱿鱼每斤能卖6块钱左右,还抢着要货,而2009年的价格落到4.5块钱左右还没人要。
现在近海没东西了,就得往外国那跑……要是让韩国海警抓了,还好,罚你款就完事了。
要是叫朝鲜人抓了……什么都没了。
所以我不得不卖了船还贷款,才参加那事的。”
他其实是走私台湾蓝油。
蓝油是指台湾当局提供给渔船专用的渔业补助用油,是在普通柴油中加入蓝色添加剂,使油品颜色呈蓝色,俗称“蓝油”
,以区别于普通柴油。
台湾的柴油价低,补贴大,当地走私头头先向台湾渔民收购剩余的补贴油证,然后向台湾石油公司统一购买“蓝油”
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