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李子强有点意外，问：“荷兰人要麝香做什么？真要做香料？”
孙德发说：“他们用它做催情药，我给你配点啊？”
“去你的，我现在随时都行！
小哥哥我可是二十四……”
伍大鹏忙把话题转回来说：“清点商船，不急，他们都是我们口中的肉。”
建国安说：“今夜不会有事吧？”
孙德发说：“没事儿，有巡逻艇，而且所有帆绳都解下来了。
让它走都走不了。”
真是让人期待啊，几个人一齐把目光投向舷窗外。
此时一道探照灯柱正好扫过码头。
第五十一章最漫长的一天之血膏成糖
赤嵌地区大约有三千甲（四万二千亩）的水田，五千甲（七万亩）的蔗田。
人口五万到十万，数目的多少和农时有关。
他们绝大多数是从大陆来的。
明人租种水田，虽然王租只是五成，但产量不高，就算是种两季稻，交完租税后，一年不过一亩二百斤，再加上交人头税，一年到头只是吃个肚子饱。
租种蔗田就不一样了，首先人头税立刻少了一半，荷兰商务员还隐晦地暗示以后可能完全去掉蔗农的人头税。
同时，他们还能给提供六个月的贷款，利息不高。
只不过所有产出的蔗糖都要交给荷兰人，不管是谁种植的，哪怕你是费时费力，从丛林里的野甘蔗里榨出来的也不行。
谁要是敢私下里卖，会被罚的坑家当产，要不就全家做苦力到死。
而收购者一律以走私罪判刑，会被吊死在热兰遮广场上。
大陆上到处都是兵匪，没人种甘蔗了，所以这糖价几乎一天一个价。
此时欧洲正兴起喝咖啡、可可、巧克力、茶的风气，而且他们还喜欢往里面加糖。
蔗糖现在一改过去充当压舱货的角色，成为大宗的必需品货物。
有个荷兰学者还写过一篇论文，评论用蔗糖充当压舱物的好处。
论文英明地指出，如果用蔗糖充当压舱物，在底舱漏水时，它可以溶化，随着排水减轻船的重量。
而海砂只能越来越重。
在现在看来，这只是小学生的见识，但在当时，却为作者赢得了很大的声誉。
欧洲阿姆斯特丹总部给众多商馆的命令是：糖，有多少要多少。
明大陆的糖质量最好，台湾的其次，巴达维亚的差，暹罗的最差。
由于大陆的战乱，台湾糖一路飞涨，一担四两，六两，八两！
而且有多少要多少。
可是荷兰商务员给台湾蔗农的永远是一个价，四里尔，二两二钱。
比后世某国的烟草专营部门对烟农还狠。
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