天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
这发动机，就是大宇的1.8升发动机样机，咱们通过扩缸，达到2.0升没问题，但是……这功率提升到150马力，就已经很逆天了，扭矩最多也就两百牛米。
您倒好，直接给翻了一倍！
汉斯瞬间被吓了一跳：“什么？2.0升发动机的潜力居然这么巨大？”
没办法，奔驰也不知道！
在欧洲，BBA搭载涡轮增压车型，几乎都在二十一世纪之后了，奔驰的初代机型M274，高功率的型号也不过180马力，还有很多技术问题。
现在还没到新千年，来阳集团在这里吹2.0升发动机可以输出三百马力，这不是扯淡吗？
“那是自然，我们推断，2.0升发动机的动力极限是四百马力以上，最大扭矩也能输出到五百牛米以上，现在我们只是降级使用而已……”
后世，奔驰AMG搭载的，就是这么牛，422马力，世界第一，排名第二的也有380马力，后面三百马力的一大堆。
但是现在，说起三百马力，绝对会让无数人震撼，毕竟，这个时代常见的奔驰V8自吸发动机，排量5.5升，输出功率也不过388马力。
一款2.0排量的发动机，能输出三百马力？不敢想，不敢想！
黄文兰不懂2.0升发动机的潜力，但是她知道，奥迪100里面配置的2.3升发动机，功率也只有可怜的136马力。
现在，来阳集团居然要把2.0升发动机的动力压榨到三百马力，这也太牛了吧？
秦川必须这么说，如果不放卫星，怎么能忽悠到奔驰的工程师加入？
当听说来的人是阿尔伯特-汉斯的时候，秦川立刻就动心了。
当年，眼看竞争对手奥迪和宝马都有了V12，奔驰也立刻启动了V12发动机的研发项目，但是技术难度太大，以至于发动机的首席工程师都因为进度超标而被迫辞职。
然后，汉斯就上来了，带着工程团队继续努力，终于把V12捣鼓成熟。
打开虎头奔的发动机舱，看到里面一个巨大的排骨架，那就是大名鼎鼎的V12发动机，动力和实力的象征！
能研制V12发动机的工程师，绝对是整个世界最顶尖的，如果不提出一个高大上的标准，怎么能让他留下来帮忙？
“秦总，恕我直言，这个目标很难达到，毕竟，需要压榨的功率越大，涡轮增压器的性能就得越强，达到三百马力以上，增压数值恐怕要达到以上……”
汉斯只是简单迟疑一下，就继续说道：“这种增压器，贵方就算是能造出来，恐怕也得在三四千转以上才能达到最大值，低速区间性能会很差。”
排量还是原来的排量，想要增加动力，那就得多喷油，同样也得有更多的空气来支持燃烧，这就是涡轮增压器的意义。
问题是，需要空气越多，这个增压器的风扇叶片就得越大，那也就意味着，发动机在低转速的情况下，排气带动不起来，涡轮介入和爆发的时间都会推后。
没有用户喜欢这种车，一脚油门下去，前半段没啥反应，等到转速轰起来，嗖的一下，就和吃了炸药一样……
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！