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当晚21时止，由长津湖地区逃离的美（联）军部队，在美3师及飞机大炮的掩护下，已全部进入咸兴至兴南间的集结地域。
美军在下碣隅里的成功突围，很大程度上依赖于强大的空中掩护力量。
在突围之前，远东空军和海军陆战队的运输机，频繁起降于下碣隅里那条仅有标准跑道长度40%的简易跑道上，6天内运送出4468名伤员和137具遗体，并接回了537名康复归队的士兵。
同时，空投了共计372吨的物资。
美国战史认为，这次大规模的空运行动是下碣隅里突围成功的关键因素。
为了掩护下碣隅里的美军部队突围，除了远东空军的参与外，海军和陆战队航空兵也投入了所有可用的空中力量，其中包括7艘航空母舰和4个攻击机中队，舰载与陆基飞机总数超过500架。
突围的美军不仅在白天随时能获得数十架飞机的伴随掩护，夜间也有夜航机提供不间断的空中支援。
这支强大的空中力量如同一把巨大的保护伞，守护着突围中的美军。
与其他战场相比，美国海军航空兵（包括海军陆战队航空兵），对第1陆战师的空中支援效果尤为突出。
这主要归因于海军航空兵与陆战队之间的紧密关系，远胜于陆军与空军之间的联系。
据美国海军战史记载，在下碣隅里突围期间，海军和陆战队航空兵采用了一种更加高效的近距支援战术。
他们在突围部队的三个前卫营翼侧各部署了一支车载前哨航空指挥组，前方还派遣了一架战术航空定标机。
当目标出现时，定标机会迅速通知前哨航空指挥组，引导F4U“海盗”
式战机和AD“空袭者”
式战机利用集束火箭、凝固汽油弹和航空机炮进行精准打击。
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“海盗”
式飞机执行一次近距支援任务时，通常携带的武器包括20毫米航炮弹800发、8枚5英寸火箭弹、两枚150加仑的凝固汽油弹，任务续航时间为一个半到两个小时。
“空袭者”
式飞机的载弹量更为可观，通常携带400发航炮弹、3枚150加仑的凝固汽油弹、12枚5英寸火箭弹或12枚250磅的破片杀伤弹。
它的载弹能力与二战期间的B-17重型轰炸机相当，并能在携带这些弹药的情况下在空中飞行4小时。
由于地面无线电的精确引导，即使凝固汽油弹在距己方部队几十米的地方爆燃，也不会造成误伤。
“海盗”
战斗机从兴南附近的连浦机场和航母上起飞，在突围部队的上空编队飞行，每次出动三批，每批8架，分别在1000米、3000米和3300米的高度轮流对地面目标进行打击。
正是依靠这种有效的空中支援体系，从下碣隅里突围的美军才得以避免更为严重的损失，顺利撤至古土水。
第26军在战后总结中认为：当时完全有能力全歼下碣隅里的敌军，尽管第26军的决心坚定，部署也较为周密，但“由于主观方面在几个关键问题上未能及时解决，导致未能完成预定任务”
。
为了阻止美军从下碣隅里突围并继续向南逃窜，第9兵团再次调整部署。
命令已南移至黄草岭南北的第20军主力依托阵地逐层阻击，命令第26军自下碣隅里向南追击敌军尾部，命令第27军立即经社仓里向咸兴以西发起攻击，切断敌军的退路。
然而，处于前方阻击位置的第20军部队因连续数日的饥寒交迫，体力严重虚弱，冻伤减员愈加严重，战斗力降至前所未有的低点。
第9兵团的“头等主力师”
——第58师，目前能够继续战斗的仅有35个不足编制的排，约800人，不到原有战斗力的十分之一。
当美军从下碣隅里突破第26军阵地，沿公路全力向南突围之时，第58师已经无力阻止。
12月7日14时30分，美军从下碣隅里突围的部队突破了第58师的防线，逃入古土水。
从下碣隅里到古土水的距离约为18公里，美军撤退共耗时40小时，平均每小时前进450米，途中伤亡616人。
古土水以北虽然地势海拔较高，但地形相对平坦。
可是从古土水向真兴里进发时，地势逐渐变得复杂起来，尤其是经过黄草岭隘口的那段山路，狭窄且险峻。
这是一条沿着山崖蜿蜒而下的单行道，一侧是陡峭的峭壁，另一侧则是深不可测的沟壑，路况极为恶劣。
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