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第三天，安夏收到吴博士那里传来的消息：“维天公司已经退出了。”
真退出了啊……早点说啊。
安夏通知公司众人把已经准备好的资料传输过来，还没有做完的就暂时封存，不用赶工了。
新增的资料里加入了“物联网”
的概念，这是一个全新的名词，在1991年的时候，由麻省理工学院的凯文教授提出。
现在还是一个概念，公司里的人为了压过维天一头，便急急拿来。
不过事实上，紫金科技做的不少事情，已经初具物联网雏形。
有传感器，有gps，还有中控平台。
感知层、网络层和应用层都齐了。
虽然每一样都缺胳膊少腿的不齐全，但谁能说它不是呢？
安夏仔细看了一遍，觉得自己能把这事说圆了，才把它提交上去。
不然就会发生投标的时候满嘴跑火车，研发说做不了，售后和项目经理去给客户磕头，客户不给钱项目经理摆烂装死的系列惨剧。
安夏被售前坑过，现在她是老板，绝不能坑自己人，以后还指着他们干活呢。
新增的资料主要是面对交通和办事。
这是地少人多的新加坡最关心的问题。
控制车流量、在不同的时段人和车有不同的优先级，以及对学校和商务中心这种早晚高峰特别明显的地方重点调控。
安夏对自家员工的技术水平一向很有信心，但是没想到这事居然游戏组也出手了。
他们做了一个3d动画，模拟了整个新加坡的城市环境，顺便做出了一年四季的风向、日照的变化。
把所有的构想全部都可视化的变成3d动画模型。
说数据、说实现的结果，就算听得懂，也未免干巴巴地没意思。
亲眼看见动画效果，那种感觉就完全不一样了。
“真的能做到这样吗？”
吴博士看着3d动画，这个动画实在是太理想了。
人在家里就可以做许多事情，节约大量的时间，同时减少同时在外部道路上行走的人流量和车流量。
“经过我们的初步测试，这些在技术上实现是没有任何问题的。”
安夏又打开了紫金科技大厦的总部实拍。
员工进入验证身份的闸机，电梯系统就已经为他把需要乘坐的电梯降下来，减少等待时间。
可以在中午吃饭时间之前，就提前预约好想要点的菜品，到午饭时间，直接下去拿，除了一些对口感有特别要求的菜，其他的菜都可以实现。
同样还有员工的车位，虽然主要是自行车，但是公司给员工的自行车也装了gps，按下开关，就会发出响声和闪光提示，避免下班的时候，被长相相似的茫茫车海淹没……
“几千人可以用，几万人几十万人，也可以用，新加坡的地势很平均，不存在盆地、山地、高原这样的多变地形，对复用这个技术的要求不高。
后续主要需要增加的是硬件数量，以及软件扩容。”
安夏再次感慨，地方小，就是好。
要是在中国，她可不敢这么吹。
不仅涉及一个城市本地的问题，还涉及各个城市之间互联互通的问题，比如京沪，比如沪宁，比如广佛……明明是两个城市，交通却要做成一体，中间涉及的事情太多了。
除了技术层面的，还有政务层面的。
不然马鞍山也不会在强调“跨省人员管理”
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