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徐三野没想到做个试验都这么麻烦，立马给正在南通的张钧彦打电话。
客运码头把安全看得比什么都重要，人家正在争创安全生产一百天，张均彦不敢打保票，帮着去找陈局……
有港航企业的领导帮忙，在别人看来很难办成的事，下午五点半就办成了！
再过几天就是元旦，老刘不再参与案件侦办，从南通赶了回来，帮着带回一份盖有南通港航监督局公章的文件。
抬头是“长江北支航道白龙港水域拖力试验”
，文件号“滨航通〔1988〕0669号”
。
作业时间：1988年12月24日，限白天作业。
作业地点：白龙港客运码头泊位3号缆桩前沿水域，东西之间100米，南北之间100米水域范围内。
作业方式：试航拖轮“启东拖012”
轮（长24.12米，宽5.60米），在作业水域码头缆桩进行船舶拖力测试，“启东公安巡002”
艇现场警戒守护。
然后是作业船舶应按规定悬挂作业信号，作业船舶应指派专人加强值班了望，加强电台频道守听和保持通信联络畅通等注意事项。
最后提醒航经船舶从作业水域安全距离外缓速驶过，谨慎驾驶，注意避让。
并要求风力大于6级或能见度小于1000米时暂停作业。
总之，这是一份经过审批的文件。
韩渝正感慨陈局帮了大忙，徐三野却微皱起眉头。
“老张中午打电话问船号，我跟他说的很清楚，是启东公安001艇，怎么又变成了启东拖012！”
“徐所，我们办的就是民用船舶的手续，在港监那儿就是启东拖012，证办出来也是启东拖012。”
“那检验完之后是不是也要在船上刷启东拖012？”
“按规定是要刷船名船号。”
“简直瞎胡闹，好好的公安执法船艇，刷上民用船舶的船号，哪有威慑力，让我怎么去江上执法。”
原来他因为这个不高兴。
韩渝反应过来，不禁笑道：“那就不刷启东拖012，反正航政也不会来查我们。”
徐三野敲敲桌子，很认真很严肃地说：“001不能刷民用船只的船号，趸船检验完之后一样不能刷！”
“我知道，不刷。”
“杨局和墙头草也真是的，我的执法救援船和趸船还没修造好，他们就想着卖，哪有他们这么干工作的。”
“……”
涉及局领导，韩渝不敢往下接。
徐三野正吐槽着，电话突然响了。
“我是沿江派出所，请问找哪位。”
“徐所，我吴仁广啊。”
“什么事？”
刑侦队长吴仁广看着电话记录簿，笑道：“两件事，应该是一个好消息和一件事。”
徐三野正因为自己的“舰队”
差点变成民用船队不爽，不快地问：“什么好消息。”
“薛忠伟这个人你应该有印象，就是打击倒卖船票时因为说不清老家在哪儿，被你收审的那个。”
“他有问题？”
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