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在书记办公会上，孙国华指出，虽然上级委派下来干部和市里层面需要必要的调整，占了很大一个比例。
但是，我们还是要尽量从基层选拔优秀的人才，给他们机会，给他们舞台，让他们走上领导岗位，为党和人民做出更大的贡献。
在推荐人才方面，自己的前任秘书于生林，从来都是积极主动，也因为他是孙国华第一个秘书的缘故，跟着领导年头久了，没有那么多顾忌。
经开区管委会财政审计局长孟繁文，原林海县政府财务股会计，由于和于生林的私交关系，一直从林海县跟到莲花江市经开区，现在担任经开区财政审计局长，正科级。
由于深得于生林器重，再加上他的工作能力突出，年龄还不大，又有文凭，于生林推荐过这个人。
这次，孙国华把孟繁文的名字加进拟提拔副处级名单里。
随着莲花江国际机场已经竣工，目前只剩下后期准备工作，已经由莲花江国际机场股份有限公司接管相应工作了。
通常情况下，地级市的机场建设管理运营都是原省机场管理局，后来的中国机场集团接管运营。
莲花江市领导们觉得这座机场其实是孙国华凭借一己之力争取的资金，这样直接交出去太亏，经过几番讨价还价，最终决定成立莲花江国际机场股份有限公司负责机场的管理经营。
中国机场占股35%，莲花江市国资委占股40%，北江省交通厅占股25%，中国机场集团负责公司运营。
郭兴才担任董事长，总经理是中国机场集团派人担任，实行总经理责任制。
莲花江机场已经竣工，现在进入开航前准备阶段。
机场建设指挥部工作划转到留守处，处理一些后续事宜即可。
在莲花江市，交通局长这个重要职位已经空缺了一段时间，始终未能找到一个十分合适的人选来填补这一关键岗位。
经过深思熟虑和多番考察之后，孙国华最终拍板决定，由现任机场建设指挥部副总指挥王守昌出任交通局长一职。
孙国华认为，王守昌不仅具备扎实的专业知识和丰富的工作经验，而且他对于交通运输领域有着深入的研究和独到的见解。
可以说，让这样一位专业人士来负责交通局的工作，无疑是“专业的人做专业的事”
，必定能够推动莲花江市的交通事业更上一层楼。
当然，这里面也有老同学李彬的原因，这些年李彬对自己帮助和支持毫不含糊，虽然，当年是自己把李彬从那个偏远的农村中学，给他调到省电视台，他也确实很拼，从一名门外汉到编辑，到新闻部副主任、主任。
据说一家京城媒体几次要调他去，省电视台就是不放。
王桂荣丈夫王博，这次出力不少，获得专案组和市纪委领导夸赞，张永军直接把他调到莲花江市纪委工作。
原莲花江造纸集团企业文化宣传部长兼工会主席李小红，因为后期揭发配合市纪委专案组有功，被免于司法起诉。
集团党委决定对其开除党籍处理，集团公司按照相关规定开除。
原本以为会进监狱的李小红一家人，因为孙市长的原因，免受了牢狱之灾，虽然丢了工作，也算是不幸中的万幸。
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