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本是随口一问，谁料少津听后脸颊红似朝霞，把大哥拉出来挡话，应道：“大哥排在前面，他都还没信呢，我还不急……不急……”
言成心细，看着少津的红脸颊，追问道：“你不急，你红什么脸？怕不是此地无银三百两。”
见少津支支吾吾，言成更加确认了，说道：“你不对劲，你有事瞒着，快说快说。”
这下子，把方才的郁闷忘得一干二净，反倒关心起小舅的亲事来。
……
……
太仓州内一片繁忙，农妇们忙着照料田中绿秧，期盼和去岁一样有个大收成。
堤坝、沟渠已修好，再不怕夏汛水淹了。
男人们着奔忙于家和码头之间，或参加民壮巡守新码头，或继续修建完善码头配套的房屋、砖道。
他们要赶在夏日前完成。
夏日海风北上，出海的商船会顺风返回大庆国，太仓州的百姓期待着迎接第一批选择停靠新码头的商船。
这日，裴少淮随父亲来到旧船厂，参加“树龙骨”
仪式，这意味着太仓船厂开始建造第一艘船。
再临旧船厂，已非昔日之景。
各类木材顺着扬子江而下，从湖湘之地运来，置放在平地上晾干待用，一排排一根根，颇为壮观。
两百余米长的船坞已经修建恢复，两旁搭起高台、木架，巨大的空间足以供数百人同时动工。
船只将在船坞中一点点搭建而成，再由此入水，开始它的使命。
看船坞的规模，日后最大可建造千料的大船。
吴监生负责搭建船厂，汇报道：“禀知州大人，时日有限，眼下船厂只修复了一个船坞，其他废弃的船坞，日后再慢慢清理。”
“可。”
裴秉元应道。
再看列队于船坞前的工匠们，有大木匠、细木匠、捻缝匠、铆钉匠、油漆匠、艌匠……等等，有老有少，皆一一被州衙从各乡各镇召集了回来。
重返故地，重操旧事，工匠们神采奕奕，他们见过了知州大人的本事，皆信服，期待把太仓船的本事传承下去。
裴少淮来到树龙骨仪式场地前。
他居于高处，向下望去，只见船坞中已搭建好一条数十米长的船只骨架。
粗实的油松木弯曲成型，两头上翘底下成弧状，构成了船只的主干，宛如脊柱。
主干两侧安插一排排枝干，合起来好似海中大鱼的骨架，故称其为“龙骨”
。
龙骨被牢牢固定在船坞中间，纹丝不动，最前头绑着一块棕片，尾部则扎了红布，鲜艳夺目，寓意头棕尾红，如龙畅游，会有好运发生。
即将建造的这艘船只不算大，裴少淮估摸只有二三百料，可容五六十人。
万事开头难，建造好第一艘船，往后就会越来越顺畅了。
作者有话要说：
[1]造船参考自《濒危非遗的传承与保护探析—以泉州水密隔舱福船制造技艺为例_曾晓萍》和《16世纪江南造船技术理论化及其历史影响_陈伟》，后面的章节也是参考自这两篇文章，不再标注。
第75章
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