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第139章 卑鄙的竞争者几千亿美金的出行巨头把行业砸个稀巴烂(第3页)

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这tmd不是做慈善,而是直接撒钱了,钱都打水漂了,名声还没赚到,谁能扛得住?

江涛很快就反应过来:“老板,这次定金取消,大批品牌将彻底倒下。

恐怕用不了多久,市场仅剩大黄蜂一家了,用户数量,就算突破两个亿,都完全有可能!

!

到那时候,有大黄蜂单车的引流,无论做什么项目,都是无往不利啊……”

叶枫笑着道:“免费的东西,其实才是最贵的……

大黄蜂免费免押金,真要有了五六个亿的用户,它的价值根本无法衡量……”

稍微停顿一下,叶枫继续说道:“比如,把大黄狗打车,接入到大黄蜂单车里,用不了多久,又是一家巨头企业……”

江涛的神情一怔,脸上涌现出疯狂的喜色:

“老板,大黄蜂单车是出行,大黄狗打车也是出行,双方互惠互利,相互促进,联手之下绝对能爆发出,难以想象的能量……”

叶枫长舒一口气,神情满是期待:

“可不仅如此,单车和打车,只是出行的一部分。

比如说,飞机,高铁,轮船,大巴,地铁,公交,货运……等等这些出行方式,也可以加入到大黄蜂。

大黄蜂app,可以订购所有出行票务,生成一套完善的出行方案。

只要一个大黄蜂,就可以到达华夏任何一个城市,任何一个地方,甚至到达全世界任何一个地方……”

江涛满脸红光,激动的忍不住颤抖:

“老板,如此一来,大黄蜂就是出行界的巨无霸啊,千亿美金都有可能!”

叶枫心里一乐,江涛还是保守了。

几年后,仅仅一个打车,嘀嘀出行的估值,都突破千亿美金了。

就算因为信息安全,被官方多次审核查处,但是上市当天,市值依旧高达5000多亿。

叶枫的规划中,未来的大黄蜂,打车业务只是其中一小部分。

各种出行体系,就算是最普通的公交地铁,哪个比打车的行业规模小?

再比如说,大黄蜂中的小业务,城市货运,虽然简单,但是规模可不小啊。

后世的货拉拉,估值900多亿,如果这样的货运平台,只是大黄蜂中的小板块呢?

未来,大黄蜂这种出行巨头,市值超越阿狸企鹅,都并非不可能啊!

!

江涛紧接着,仿佛想到了什么,不可思议的问道:

“老板,您还想做支付体系?”

叶枫点点头,慷慨激昂道:“在华夏国内,每天出行的用户,都有好几个亿。

就算骑个自行车,坐个公交地铁,都是出行用户,用户数量多,消费频次高。

一个大黄蜂app,能解决所有出行难题,用于搭建支付体系,再适合不过了……”

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