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李明杰正在召开技术与政策两线协调会议。
“腾讯、阿里、滴滴全面下场，意味着共享经济真正进入集团化战争阶段。”
他指着大屏幕，“但别忘了，谁拥有数据标准和政府接口，谁才能赢到最后。”
技术负责人提出：“我们正在构建数据接口中立模型，准备将平台能力做成可配置模块化输出，未来任何城市政府想搭建治理平台，只需用我们的系统底座。”
李明杰点头：“很好，我们要做的，不是一个摩拜或ofo的附庸，而是做‘平台治理能力输出者’。”
“记住，”
他扫视众人，“技术只是工具，真正重要的是，我们参与的是制度建设的进程。”
风投部也在同步汇报：“京沪深数家省级资本平台已表示，希望与凡星建立共享治理合作模型。
我们下一步是否考虑开放授权？”
李明杰摇头：“时机未到。
我们先在星城打磨出一个真正可复制、可输出、可监管的模型，等制度试点落地，我们再全面铺开。”
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三日后，潇湘省政府官网发布简报：
“支持星城市申报设立‘国家共享平台治理与数据主权试验区’，并纳入省级2025制度创新推进计划。”
《大夏日报》头版评论：“星城不只治理单车，更在探索平台经济治理范式。”
《大夏社》转发评论：“城市数据主权首次被写入地方制度文件，潇湘试图主导共享治理国家规则制定。”
消息一出，舆论轰动。
一向专注政务改革的星城，竟然在共享单车这个不起眼的风口项目中，迈出了影响全国制度格局的关键一步。
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省委办公厅。
赵建国书记在翻阅《星城市共享平台治理报告》后，打了个电话给省委副秘书长吴庆林：“这个李一凡，又走在前面一步了。”
“但他这次打的，不再是地方城市管理的小算盘，而是真正要在国家制度层面放一把火。”
吴庆林低声道：“赵书记，要不要提前对接中央政研办，帮星城在国家层面铺一下路？”
赵建国点点头：“可以安排。
他这步棋，下得有魄力。”
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深夜十点，市委大院依旧灯火通明。
李一凡站在办公室窗前，看着远处街道上的车辆缓缓流动，心中思绪翻涌。
这场战争，从来就不只是平台之间的价格战、投放战，而是一场关于城市治理未来归属权的大战。
他低声自语：
“时代的浪潮，终将属于制定规则的人。”
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