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“王总，王总有兴趣过来聊聊吗？”
主持人呼喊着王长福。
王长福本来是拒绝这种突然的邀约。
奈何围观的群众一直起哄，他自己也想会会马斯洛。
主持人见王长福走上舞台，也是起身将自己的座位让了出来。
王长福作为国内造车势力的最强代表。
对话美国造车行业后起之秀马斯洛。
想到这样的标题，记者和在场的媒体都感到非常兴奋。
王长福之前去美国留学深造过，对话听说完全没问题。
马斯洛不认识眼前的这个男人，在他身上却嗅到了同类的气息。
经过主持人简短地介绍，马斯洛和王长福友好地握了握手。
“很高兴认识你！”
马斯洛开口说道。
“我认识你很久了。”
王长福接着说道。
这不是客套话，王长福进入新能源赛道以后，第一个瞄准的就是特思拉。
马斯洛愣了一下，笑了起来：“认识我的人太多了，我还是第一次听说你。”
“放心，以后会经常听到的。”
两人的对话平平无奇，却又暗藏玄机，争锋相对，不落下风。
“很可惜没看到你们厂的作品。”
马斯洛遗憾地说道。
王长福被噎地说不出话来，国产车还在走借鉴的老路子。
F3E完全就是借鉴的樱花国的壳子，虽然王长福很骄傲。
但是拿到马斯洛面前，只能贻笑大方。
“很快你就会看到了。”
王长福不服气地说道。
王朝系列已经在孕育当中，集团内部所有人都抱有很高的期待。
马斯洛笑了笑不置可否，心中充满不屑：“特思拉是搭建在鹰国高端制造业的基础上，华夏的制造业还处在低级水平。”
主持人随即对王长福提问：“不知道什么时候能看到华夏的国产车？”
王长福沉思了一会，拿起话筒。
“这是一个很大的问题，其实国产车的制造不难。”
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