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李瑶林一看就知道对方不是冲她来的，再一查文华集团名下的公司，发现就有一家能源科技公司，专门研制、生产移动能源产品。
其产业园在深市，但自从文华集团在油市投了五百个亿打造以文化、旅游、城镇化于一体的“新型城镇化”
后，就想将该产业移到油市来。
现在又来一家氢能源公司，而且选址还想选在文华集团想要发展的新旅游景区附近，这不就是要跟文华集团打擂台么？
行舟岛是“城门失火殃及池鱼”
中被殃及的“池鱼”
了。
“李总，我们保护区怎么办呀？”
岑颖达收到这个消息后，颇为头疼地跟李瑶林商议对策。
虽说油市官方要大力保护生活在行舟岛海域的野生保护动物，可氢能源毕竟涉及油市的新能源产业链，谁也无法保证官方会不会为了经济而牺牲一部分生态环境。
李瑶林安慰他说：“文华集团都没出手，我们不用太着急。”
小人鱼查到这件事的背后就是浪漫海屋集团公司在搞鬼。
氢能源公司在考察碧湾区哪个地方最合适建产业园时，一度将碧湾港靠近浪漫海屋度假村那一侧的空地纳入考察。
因浪漫海屋集团去年年底花了1.15亿拍下周围200亩地，准备建造海洋旅游小镇，集团担心产业园会影响该项目，所以提出了抗议，同时又以莲头港的各种白了，这是文华集团与浪漫海屋，还有更多能源方面企业之间的较量。
当年文华集团的旅游公司开发碧湾旅游岛、晏岭一带海岸、投资打造屿海公园、红树林湿地特别保护区，这些景区的交通比浪漫海屋便利，加上产品同质化太严重，游客往往会选择开发历史更长的屿海公园。
因此浪漫海屋的发展始终都落后一步，现在又出现了行舟岛这一匹黑马，叫他们如何甘心？
如今，文华集团跟浪漫海屋之间的竞争关系是越发激烈了。
说回氢能源产业园选址的事，诚然，这件事确实会对行舟岛造成一定的影响，但有系统在，这种污染的影响是有限的，最坏的情况就是系统收的日常运营成本有所增加。
至于架海，她目前暂时没有参与开发的打算，所以最该着急的一方是文华集团。
李瑶林说：“不过我会去市里反馈意见的，实在没办法，也还有我。
我既然许了让野生保护动物们能在这里安心的栖息的承诺，哪怕要增加治污成本，我也会履行诺言的。”
岑颖达忽然觉得有些感动，别的商人说话就跟放屁一样，在利益面前，什么承诺都可以违背，但李瑶林说的话，却让他有种她把行舟岛当成了家，把海龟、儒艮们当成家人的感觉。
真正热爱自然、保护生态环境的人，从来都不是只会动嘴皮子的那拨人。
他说：“我们也会尽力的。”
“嗯，省里也支持你们积极地申请国家级保护区，我相信，不希望氢能源产业园在莲头港落地的大有人在。”
李瑶林的话为岑颖达提供了思路。
市里就氢能源落地问题召开相关会议听取多方意见时，李瑶林站在旅游开发商的角度提出了反对意见，岑颖达作为保护区管理站方人员也表示反对，不仅如此，还提交了海洋大学的多份研究材料说明现在保护区的水质是行舟岛好不容易才治理出来的效果，一旦在莲头港建氢能源产业园，这些努力都将付诸东流，除非该产业园能在治污方面投入相同的成本。
对方代表问要多少成本。
李瑶林便将系统提供的已经过合理化处理的运营成本总支出晾了出来。
所有跟海有关的项目里，白色沙滩的运营成本为每天10000元，海钓场需要7000元一天，潜水基地要8000元，绿色增殖区是5000元，帆船帆板基地目前要3000元。
禁渔区的运营成本虽然只要100元，但它的用海性质不同，如果单纯是处理污染，这么大片海域，成本至少得翻20倍。
一年下来，治理污染、修复海洋生态环境的成本就得1277.5万元，并且往后每年都得花这么多，如果污染问题更加严重，成本只会增多不会减少。
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