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当他们这些老炮试驾完了以后，立刻被吸引了。
这么大的重卡，驾驶体验竟然相当的棒。
如果让他们觉得什么地方不好的话，那就是这车的价格有些贵的。
毕竟欧洲现在的重卡，只有太行重卡的一半价格。
但是欧洲的卡车，现在载重只有14吨，江雪晨的这个卡车的载重，可是有41吨。
很多的卡车司机，知道卡车装的多少，决定了自己这一趟的收益。
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终究有现在想要更换卡车的司机，他们立刻掏钱，购买了江雪晨的卡车。
江湖上有句老话，人比人得死，货比货得扔。
购买了江雪晨卡车的司机，发现这两卡车的载重远远不止41吨，油门一踩，载重不详，能拉多少，全靠车厢。
购买了江雪晨卡车的司机，每一次跟其他司机聚在一起吹牛的时候，都是在吹这卡车的。
大家跑一样的路线，别人赚的比你跑两三趟还要多，不心动是不可能的。
慢慢的购买卡车的越来越多。
三个月后，这变成了一种风潮，开重卡，就开太行拉达。
欧洲的重卡给太行拉达提鞋都不配。
毕竟载重的上，江雪晨的重卡太牛逼了，全世界上都是第一流的。
每个月的卡车销售份额，江雪晨的太行拉达慢慢的已经到达了69%。
这是一个恐怖的销售率。
开始的欧洲车企，还在嘲讽的江雪晨：“哼，你一个生产的轿车的，忽然进入的卡车领域，这一次一定要让你碰的头破血流不可。”
等到中期的时候，车企的老板恼怒的说道：“想办法从毛熊那边，购买一台太行拉达，我们要研究一下他们的发动机，毛熊不可能拥有这么好的发动机。
就算毛熊有这种发动机也是不会下放到民用上面的。”
当他们拆解了一台太行拉达卡车以后，他们已经傻眼了，这台车的心脏，跟他们公司规划的五年后的卡车心脏屎一样的。
等于说他们的设计还在PPT上，还在图纸上研究，别人已经开始量产了。
现在的他是哑巴吃黄连有苦说不出，总不能拿着图纸状告人家实物侵权吧。
他们傻眼了，他们的下一代重卡不知道怎么搞了，这样的发动机一旦设计出来，别人立刻就会状告侵权。
他也问过他们的工程师，有没有可能是自己的图纸泄露，让江雪晨搞去了？
工程师只能对他说道：“老板，好的设计语言，只会逐渐趋同。
只能说我们尸位素餐久了，让别人抢占了先机。”
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