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修建铁路要抛头颅，洒热血，栉风沐雨，披荆斩棘，逢山开路，遇水架桥，随时要做好流血牺牲的准备。
可谓气壮山河。
其功绩，完全不亚于打赢一场全面战争。
这样艰巨的任务，交给军人出身的铁道兵，是最为合适的。
相比之下，八十五万铁道兵一点都不算多，未来有机会的话，欧阳朔还计划继续扩充铁道兵的规模。
惟其如此，才能在最短时间内，办成这一大事。
除了亚非铁路，帝国中枢以及各都护区的铁路网，也要不断拓展，最终形成一个覆盖主要城池的复杂铁路网。
铁路建设将在未来几年，掀起一波高—潮。
为此，经欧阳朔批准，枢密院将在京师组建铁道兵司令部，第一任铁道兵统领将由虎贲军第二军团的军团长红鹰升任。
红鹰的异人身份，更容易指挥这支特殊的兵种。
需要说明的是，铁道兵虽然达八十五万人规模，堪比一个战区，但是铁道兵司令部的规格，只是一个集团军总部的规格。
铁道兵统领，自然也就跟集团军统领平级。
未来，在帝国铁路建设告一段落之后，这些铁道兵就将转隶为铁路建设工人。
也就是说，铁道兵司令部也只是一个过渡产物。
当然，在其履行使命的这段时间，地位还是非常重要的。
红鹰如果办好了此事，未来在大夏军中的职位一定不会低于统领一级。
考虑到专业要求，铁道兵司令部还会面向民间，招募一批技术人员。
总而言之，这是一件大事，意义非凡。
…………
四月二十八日。
接朝廷命令，南亚第一集团军以及第二集团军，开始向阿拉伯帝国边境集结，准备用实际行动，向阿拉伯帝国施压。
阿拉伯国王得到消息，彻夜难眠，辗转反侧。
波斯帝国的被迫投降，对阿拉伯帝国而言，无疑是个噩耗。
强如波斯帝国，在大夏兵锋面前都只坚持了一个半月。
真要开战的话，阿拉伯帝国能坚持多久呢？
如果大夏非洲战区配合的话，甚至能东西夹击，凭阿拉伯帝国的军队，绝对撑不过两个月，甚至更短的时间。
打不赢，投降又不甘心。
阿拉伯国王很纠结，几乎是数着日子过活。
问题是，留给他纠结的时间，已经所剩无几。
…………
有人纠结，有人也不纠结。
比如日耳曼王朝的国王曼施泰因，就很果决，收到大夏要求归还十二万钢铎军的请求之后，没做无畏的挣扎，答应了。
眼下正是日耳曼王朝跟罗曼诺夫王朝角力的关键时期，曼施泰因实在不愿，也不敢在此时跟大夏结仇，唯有乖乖认怂。
好处是，在送走十二万钢铎军之后，曼施泰因换来大夏不主动对日耳曼王朝动武的承诺。
当然，此承诺仅限于盖亚十年。
就算如此，曼施泰因也觉得值了。
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