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但在今晚，几乎50%的员工都收到了消息，让他们雇佣当地司机，按不同?的时间段购买不同?的车票，并提前安排好时间和接应。
这要求来得有些“莫名”
，因?为有人得到的时间安排在半个月后，想买什么都只能先?预约，提前空出时间倒是无妨，只当加班——但他们不太?明白自己?看到的实时地图是什么意思，地图上只有一个孤单移动的小点，或者说，如果不是有精确的坐标数字，大家都看不出来那?个点其实在移动。
而就在祁河市的司机接到了楚听乌。
在她?上车时，导航路线默默地产生了变动，系统接手?了导航工作，而楚听乌最后仰头看了看，乌云遮蔽了月光，连她?也只能看到透过云层的一点点影子……还是看雷达图吧。
通过了一段并不怎么成功的交流，楚听乌和点点达成约定——
她?会跟上，或者说，她?会永远在点点的前面带路，纠正它的道路，无论是通过汽车、高铁还是飞机，她?都会在前面。
当红雨隼落下的时候，楚听乌就会出现?在附近。
所以?她?要开始赶路了。
其实鸟的飞行?速度未必比车要快，不同?候鸟飞行?的速度不一样，有的候鸟能达到每小时230公?里，甚至无需落下休息，可以?边飞边睡觉，但还有的平均速度每小时30公?里，一天只能赶路六小时，算是候鸟中的差生。
红雨隼处于一个较为平均的数值，每小时飞行?速度不到六十公?里，每天飞行?八个小时——但天空没有障碍物，大地星罗棋布。
人类在公?路与山峦之间穿行?，鸟类却可以?一飞而至。
点点甚至未必会走直线，楚听乌必须跟着雷达上的坐标，不断地调整自己?的乘车计划，每次点点下降休息时，她?都能在，并在它重新?起飞时，靠信息素帮助它调整方向。
至于直升机，前期的赶路位置大多在城市，即使提前申请航线，也未必能和红雨隼的路线重合。
司机并不知道她?的目标是什么，但一路上却发现?，导航的新?路线虽然绕了，但不受限速困扰，能把油门踩到底，反倒比预计时间更快。
而楚听乌在趁着坐车的时候给三五五打?视频电话，嘱咐猫妈妈看家，她?也不确定自己?要出门多久，三五五就升职为真正的牧场主了，记得照顾好家里的动物们和人类。
玳瑁“喵”
了一声，把爪子按在屏幕上，是个和楚听乌达成约定的动作。
打?完这个电话后，楚听乌犹豫了一下，还是给张老师打?了个电话——
如今天光乍破，张老师年龄大了，觉少，这个点应该已经起床了。
电话那?头，老人的声音果然是清醒的，她?有些好奇：“发生什么事了吗？”
楚听乌说了自己?的计划。
即使她?没有特地去使用自己?的五感，她?也能感受到前面司机“疑惑”
“迷茫”
的情?绪，伴随着情?绪变化，身体的各项数据都会发生变化，所以?这世上几乎快没有什么能瞒过楚听乌的人类。
但是隔着手?机屏幕，张老师的情?绪还是很平稳的样子——或许也是因?为隔着手?机，她?只能看微表情?来判断，少了不少辅助判断的信息。
老人只是微笑。
“听起来是个很有意思，也很难完成的计划，”
张老师说，“也许有人会觉得没有意义，但我觉得，策划这种事情?，然后去完成它，完成时获得的快乐和满足感，本身就很有意义了。”
楚听乌：“细节不是我策划的……”
那?些细节，安排，道路甚至于导航，都得由系统来搞定，她?只是不停地转车，不停地查看雷达图，像一个活着的路引，为一只没赶上大部队的红雨隼指路。
而待在车上的大部分时间，她?大概会觉得自己?什么都没干。
张老师：“那?在朋友的帮助下完成这种几乎不可能完成的计划，我觉得，你会更加高兴啊。”
楚听乌：“唔……”
她?想到在车上该干什么了。
收集沿途拍到的照片，以?及路人拍摄到的图片，与在牧场的工作人员完成联动，做一个鸟类观察类的账号，做科普和记录的工作。
楚听乌干脆把自己?的“计划”
在刚拉好的工作群里公?开了一下，这样员工们能更好地配合。
当天色真正亮起时，这个“帮助点点回到迁徙大部队”
的计划也传了出去，毕竟也不是什么需要保密的工作。
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