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我们站在那儿看，然后在机车地隆隆声中，看着那如山岭般的车皮。
这是列拉煤的火车，车皮上都没有盖子，能看到有些车厢里露出尖儿的煤堆，风尘仆仆的空气里能闻到一股火药般的焦炭味儿，还暖烘烘的。
“看来是刚出炉的呢！”
我心想。
就是这粗野狂放大家伙，能把我们带到那遥远的南方去。
马大象也很兴奋，嘴一张一合的对我说着什么，但噪音太大，我也听不见，最后他把嘴贴在我耳朵上喊，我才听清。
“先把行李扔上去！
快”
——看来是我们吃定这辆火车了。
可是这时我站在它旁边都害怕，要真往上爬，我怀疑我做不到。
可不管做到做不到，总得先试试再说。
我赶紧弯下腰就抱起我的行李扔到了车皮里，然后就看着白色的蛇皮袋被那节车厢带着远去。
我倒是不担心它丢了，只要我能扒上去，然后跳过一节节车皮自然能找到它。
行李扔上去后我终于有了点勇气，一咬牙就着手往车上扒。
这些车皮的高度起码有两米多，别说是它在跑，就是静止不动我也够不到车皮上沿。
我们之前听人说过，扒火车要从每截车皮的前端着手，因为那儿距离车轮比较远，而且车皮的四个角处都有个用于起吊的挂钩和用于挡板开合的卡扣。
卡扣在吊钩的下边，我要先抓住那卡扣将身体耷拉上去，再慢慢的把脚蹬上车皮的下沿，接着另一只胳膊去抓吊钩，这样再松开卡扣去扒车皮上沿，这就算成功了。
即使是这样，危险还是有的，若不小心可能摔到铁轨上，那会被后面的车轮轧成两半。
后来上大学后我才知道这种扒火车的方法是错误的，正确的扒火车方法只有一种，那就是扒车尾，只有那样才最安全。
可那时缺少经验，课本上又不教这些东西。
这才酿成了后来的惨剧。
我按照错误的方法去扒，可总是抓不住，身子也耷拉不上去。
说来还是马大象厉害，就在我屡败屡战时就见他已经挂了上去，轻轻松松的把手扒在了车皮的上沿。
我受他的鼓舞，再次靠近这车皮，最后终于抓住一个卡扣，并且脚也蹬住了扯皮的下沿，可就在我准备进一步往上爬时，忽然感觉身后被人拉了一把，我就脱了手，身子摔在旁边的石子上，胳膊还差点脱臼。
我也来不及感觉疼，赶紧往周围看到底是谁在拉我，结果周围什么也没有。
“可能真是见了鬼！”
我心里有点害怕，想抓追上节车皮继续上，以为只要上到火车上就安全了，可就在这时看见前方的车皮上着起了火。
“怎么会着火呢！”
我再仔细看，发现烧起来的是我的被子。
我那装被子的蛇皮袋是白色的，在火光里看上去特别明显。
我简直是吓一跳，彻底乱了分寸，也没心在扒火车，只能看着后面无数的车皮从我面前开过，那感觉跟一群人排队扇我耳光差不多。
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后来我才知道，当时火车上的碳是刚烧出来的，温度特别高，然后在风吹下就把我的被子引燃了。
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