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返回顶层，沈丹青又习惯性地朝汽车外观设计组所在地走去。
他刚到那里，负责设计春天C1车型的设计师就对他说道：“老板，你来得正好，我设计的春天C1已经定型了，请你帮我检查一下。”
沈丹青一上来就听到了这个设计消息，立刻就喜笑颜开地说道：“是嘛！
我看看。”
沈丹青三步并作两步，只几下就到了那个设计师的工位面前，他仔细地检查了一片，就笑呵呵地对设计师说道：“可以了，简直太完美了，你知道我最喜欢你这幅作品哪几个地方吗？”
“我不知道”
那个设计师一年懵逼的回答道。
老板这是不按套路出牌呀！
反而问起他来了。
看到面前的设计师一脸茫然的样子，沈丹青也没卖关子，他以一付长者的语气对他说道：“就是你设计的前脸中网，你没有故步自封，设计这种x形状或者说是蝴蝶结的形状，非常漂亮，最难能可贵的是这是你自己的创新设计，证明你这段时间进步很大。
当然，你设计的春天车标也很漂亮，虽然我已经告诉了你大体思路，但我说的仅仅是一个抽象的东西，你却把它变成了图纸，也很了不起。
再有，你这个三角星形状的大灯，与前脸中网非常契合，可以说是相得益彰。
使这个前脸有了独特的气质，我仿佛看到是头锐气十足的小豹子。
当然要真是豹子也是美人豹，因为这款车我们就是专为女性设计的。
哈哈！”
那个设计师看到老板对自己的评价这么高，前段时间被老板连续打击的信心，一下子满血复活了。
他高兴地问沈丹青道：“老板，下一步我设计哪款车型呢？”
“嗯！
这个……我本来想交一款新车型给你设计。
但是我觉仅这款春天C1还单薄了一点，
我想要你将这款春天C1拉长一点，变成一款四门车型，因为都是微型车，名字还叫C1。
这款两门型的后部有一个货厢空间，乘用车就设计成宠物座位。
货运型的就直接设计成货厢。
因此我要你设计的四门型，其实不用拉多长，因为四门型的是纯粹的乘用车，后部不必再留货厢，只有后面靠背下面那一点点空间。
并且尾门不再是双开门，而是掀背式，所以这款车应该称之为四门两厢微型车。
这两款车应该可以共用一付底盘，这只是我的估计，如果实际要加长加宽加高，你也不必考虑底盘的原因，所有车型一切以你们的设计为准。”
“好！
老板，我知道怎么做了，而且我估计要不了几天就能完成。”
那个设计师一副胸有成竹的样子对他说道。
这款车型改动确实不大，可能只需拉长几厘米，对整体外观几乎没有丝毫影响。
故而那个设计师才有把握能够几天之内就完工，所谓会者不难，说的就是这种情况了。
“哈哈！
好！
我就等着你的好消息。”
看到设计师这么信心十足，沈丹青高兴地拍了拍设计师的肩膀说道。
给那个设计师又安排了设计任务，心情很好的沈丹青就背着手，来到了负责设计唐朝M6车型的设计师身后，开始审视他的作品了。
这次就大不一样了，给了他一个十足的惊喜。
一条锋线从前轮毂框上沿起向上延伸，在侧面车门玻璃下面十公分的位置升式放缓开始与车窗平行，到了后部又开始下沉，尾部以一个弧弯收尾。
这根锋线很有艺术气息，同时也好似对车体有一个有力的支撑一样。
车窗下沿的镀铬装饰条到了车窗尾部，也开始向上弧弯，然后又平直地通到车尾去了。
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