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“这款商务车是高端车型，有多种用途，它可以作为保姆车，移动会议车，旅行车还有载货用车等。
根据它的多用性还有高端豪华车的定位，我决定车型的具体数据是：轴距4米2左右，整体车长是619厘米，车宽190厘以上，车高2米左右。”
沈丹青讲完这些数据，看到那个设计师都一一记好了，就接着往下说道：“另外，商务车的正式名称叫做运动型多功能旅行车。
因此你要將它运动型车的外观特性诠释出来。
在锋线的运用上可以大胆点，结合空气流动力学的特性，可以设计出一种未来风的风格。
我心里有草图，但具体该怎么向你讲述，我无法用语言表达出来，这就需要你自己结合我说的话去理解了。
由于车体高达2米左右，结合空气流动的特性，商务车的车头就与轿车的车头就有很大不同，它不再是平直的，而是有一个很大的陡坡度。
这样就能更好地将迎面而来的空气引到车后。
另外，车顶的设计既要顾及空气流动特性，又要考虑乘客在车内站立的高度。
因此它的下降陂度不是很大，而是一个长弧形的斜坡，后面矮一点无所谓，因为我们在中排设计了专门的两席贵宾坐席。
这一点与行政版车型有很大的不同。
另外，商务车的中门是自动推拉门，两边都有。”
讲到这里，沈丹青就有点讲不下去了，因为一些具体的细节他无法用语言表达出来。
于是他就做了作总结性发言说道：“我暂时就讲这么多，具体细节还要靠你自己去相像，先就这样吧！”
跟这位设计师讲解完商务车的大致外观和具体用途，沈丹青就又对另外一位负责微型车设计的设计师说道：“你要设计的微型车，重点就是一个微字上。
作为乘用车，它只设计了包括驾驶员在内的两个座位，作为快递车，它只运送小件物品或文件类的快递物品。
根据它的这些特性，我决定它的大体车型数据是长仅250厘米左右，高度仅为140厘米左右，宽度在135厘类右，轴距大概是2米左右。
更具体的车型数据。
就要靠你根据设计图去调整了。
这是说得双开门车型，还有一种加长型4开门车型，车长大概是3米左右，那个留待你以后设计。
车型虽小，但是车轮毂也不能太小气了，我觉得用21吋的轮毂比较合适。
另外，车辆品牌虽然是春天，但是车标设计可以不考虑春天的特性，我觉得老鹰抓兔子的姿势不错，很有气势，不过要把兔子换成春天的拼音字母。
老鹰也要抽向化的设计，简单的一笔就要将老鹰博击的姿势神髓表达出来。
其它更具体的细节，我就不多讲了，你自己发动你的想像力去想像吧！”
沈丹青终于费力地将他所能用语言表达的想法说了出来，然后他就丟下了两个正陷入沉思中的设计师，心情轻松地返回了他自己的办公室。
未完待续……
第一更送上，昨天太累了，所以晚上没有赶出稿子，对不起啦！
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第243章：未来风
“老板，这是我们买的一个剧本，请你过目。”
李正宇身体微屈，双手恭敬地将剧本呈到了沈丹青的面前。
现在的沈丹青已经不需要批什么公文了，因此很少在办公桌边呆了，此时他就在汽车外观设计组那里指导设计师们设计。
为了不打扰设计师们的工作，沈丹青伸手接过剧本就轻声对他说道：“李总，到我办公室里去聊吧！”
然后他就带头往办公室走去。
俩人到了沈丹青的办公室里的会客沙发坐定，沈丹青就认真地翻阅起剧本来。
看到老板开始看剧本了，在对面坐着的李正宇心里就在打鼓。
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