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长胜投资集团都这么富有了，已经称得上是国内第一土豪企业了，要想有什么经济补偿，那是妄想。
其实两者是二位一体，课题和订单是连在一起的。
这几个课题的性质也是一样，只是规格不同，分别是两款航发动力和舰艇用动力，
第一款是歼十飞机的动力，第二款是武直九飞机的动力，第三款是某种新型驱逐舰的动力。
大家都知道，航发动力以及舰艇用动力一直是我们国家的短板，以前都是向前苏联购买，没办法，这些动力技术真的可以称得上是大国重器，全世界也只有有限的几个国家才能研制。
都看看他们是谁吧！
第一梯队，是美帝和红色苏联这两个世界巨人，排在第二梯队的就是老牌的工业国家：英国、法国、日本等，他们基本上都是第二次世界大战的参与国，有雄厚的历史遗留资本。
这其中德国排除在外了，这是因为他是第二次世界大战的战败国，被其它几个超级大国搬空了工业基础，所以，在这个方面，他们落后了。
当然，有人会说日本也是战败国，那为什么他们不一样呢？可能是他挨了原子弹的关系吧！
也可能是美国这个唯一的占领国，瞧不上他们那些破铜烂铁，总之，他们幸运地保住了一些民用工业，不是从一无所有中发展，这一点，他们比德国幸运多了。
因此，日本，也是世界上有数的几个能造航发的国家，那些企业就是：三菱重工、川琦重工、富士重工这几家老牌军工企业。
从中我们可以看出，造这几种发动机，还真不简单。
九十年代的中国造不出来，也不稀奇。
不过，在这个被沈丹青乱改一通的位面，中国却是有数的几个能造这些发动机的国家之一了。
这些发动机为什么这么难？是太复杂吗？其实不是，甚至可以说非常简单，其复杂程度并没有超过汽车发动机。
那为什么其它国家造不出呢？其实很简单，就是它的工作环境太恶劣，又要载重几十吨以上，还要能超音速飞行，舰艇需要三十节以上长时间航行。
这些要求太苛刻，对材料对工艺都有严酷的要求。
这就需要工业底蕴，是工业国家有别于其它国家的重要标志。
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共和国太年轻了，从一九四九年解放到九十年代，只有短短的几十年时间。
这其中还有文革浩劫和十年大跃进等错误的政策因素。
因此，中国的发展实际上是小平同志上台，才真正走上发展的快车道，只有短短的十几年时间。
试问九十年代的中国又如何比得上欧美老牌列强呢？
长胜投资集团虽然是九一年才成立，只有短短的六年时间，可沈丹青是什么人？他是重生者，他比谁都清楚中国的短板，因此，他才特别重视底层科技的研发，还有芯片制造设备的研发。
机械技术、电子技术、软件技术，三者齐头并进，他一个也没放弃。
还高赡远瞩的成立了技术信息部这个技术间谍机构，每年花巨资从欧美和俄罗斯不知偷来了多少材料技术和材料处理工艺技术。
又成立了十几个专业的科研机构，几年如一日的研究，是砣铁也早已给他们攻破了。
这么说吧！
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