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6个小时后,c—47运输机在建康机场加满油后起飞,带走了建康制药厂捐赠的500磅“疟特灵”
。
500磅约合226。
8公斤,这些药品按太平洋战争爆发之前的售价大约值14万美元,如果按照现在国际市场上非常紧缺的奎宁售价,可能会在14万美元的基础上翻个2番还不止。
美国人做事还是比较谨慎的,阿诺德上尉特意到建康医院参观,并带走了部分疟疾病人的治疗记录,有了医院的“疟特灵”
用药记录,便可以省去这种新药的临床试验阶段,直接发给盟军士兵们使用。
阿诺德走了,这次飞降建康行动的领头人霍金斯和z特种部队的9名官兵留了下来,他们从c—47运输机卸下了运来的大量的无线通信设备,准备在建康设立一个重要的情报基地。
历史上澳大利亚z特种部队在1943年时,只能依靠潜艇在婆罗洲东部沿海和菲律宾南部岛屿活动,当年仅在新加坡组织了一场小规模的偷袭行动,一直到1945年初才空降了7名成员到婆罗洲中部的普兰高原地区。
如今因为建康机场的存在,z特种部队不需要盲目地在普兰高原荒无人烟的地区实施空降,而且从时间上,z特种部队进入婆罗洲中部的时间提前了一年多。
z特种部队在建康设立情报基地,其实对建康来说并没有太大的意义。
以“黄庭”
电报小组的电报破译能力,在收集情报的能力上要比z特种部队强出好几个级别。
日军的电报密码系统分为许多种,海军和陆军各有自己的密码系统,日本陆军各个方面军所使用的密码也截然不同,一个方面军内部的各军级单位也有各自不同的密码系统,比如婆罗洲守备军隶属于日本第16军,婆罗洲守备军自己有一套密码,第16军其它部队也各有一套密码,婆罗洲守备军和第16军军部又有一套单独的密码联系。
盟军方面即使破译了一支部队的电报密码,并不表示就能破译全部的日军密码。
山本五十六被美军飞机截杀后,日本人也意识到自己的电报密码方面可能出了问题,很快便更换了一套密码。
目前麦克阿瑟的“尤尔特拉”
情报小组,只能破译西南太平洋日军舰队的部分分舰队的密码。
建康“黄庭”
的电报小组的密码破译能力,在黄延义笔记本电脑分析软件的加持下,破译率基本能达到90%以上,除了有一些暗语密码一时半会儿解不开以外。
所以,黄延义对z特种部队在建康设立情报基地一事,并不在乎,也没有表达在情报方面合作的意愿。
11月又进入了婆罗洲的雨季。
婆罗洲守备军的“1号公路计划”
从3月开始实施至今,以三马拉如为起点
,只向东南方向修建出了40多公里,要想贯通到建康,恐怕还得1年多时间。
日本人为修建这条战略公路,从本土请来了公路建设方面的工程师,地质工程师,成立了专门的公路建设指挥部。
日本地质工程师们对沿海地带的泥炭层十分重视,他们可不想因为自己的工作失误而招来上级的训斥,那将会成为他们一生的耻辱。
为了准确地勘测泥炭层的厚度以及埋深,他们还从美里油田调来钻井设备,在公路沿线的钻眼取土,然后才根据地质情况设定路基结构的构成,这是一个看似粗犷的精细活。
第一批被强征来修建1号公路的4000爪哇劳工,经过8个多月的高强度劳动,有近半数死于疾病和劳累,守备军又从周边地区补充了一批筑路工人,包括监狱的“罪犯”
,以及部分对日本人统治不满的“异已份子”
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