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10日0点50分，菲利普上将接到了参谋长帕利泽从新加坡基地发来的电报，报告日军正在马来亚东海岸北纬03度57分的关丹地区登陆。
菲利普认为这一战机不可错过，通过计算，他认为，“z”
舰队可于黎明时分驶抵关丹附近，只要到了关丹就可望得到战斗机的掩护，因为这里正好处于新加坡的英国水牛式飞机的作战半径以内。
于是，“z”
舰队改变航向朝关丹前进。
关丹此时还不是彭亨州的首府，只是一座港口城镇，以生产锡矿、橡胶、咸鱼著名，后世关丹是马来西亚重要的石化城市，不过现在马来半岛东部海域还没发现石油。
关丹面临南中国海，空中到新加坡的直线距离只有260公里左右。
菲利普自信地认为，日军目前还不知道他的意向和行踪，他下令继续保持无线电沉默，没有把他前往袭击关丹的决定告诉新加坡基地，他相信新加坡的参谋部肯定会根据敌情推断出他的行动，所以无需他专门请求，参谋长帕利泽也会向前往关丹海岸的“z”
舰队提供战斗机掩护。
后来经过证实，日军根本没在关丹登陆，是一头水牛踩响了埋在沙滩上的地雷。
而新加坡的参谋部早已风声鹤唳，疑神疑鬼，把收到的情报不加分析便转发给了菲利浦上将，没有核实情报的准确性。
凌晨2时20分。
日军的“i—58”
号潜艇偶遇正在南下的“z”
舰队，它隐蔽着朝“反击”
号一连发射了5条鱼雷，均未命中，行使中的“反击”
号也不知道有潜艇向它发射了鱼雷。
连击未中，“i—58”
号潜艇上浮，将这一最新情况用无线电发回西贡基地，并以其水面最高航速尾随着英国舰队。
在接到“i—58”
潜艇的报告后，西贡基地连夜筹划，日本第22航空战队地勤人员开始装弹加油，疲惫的飞行员们则抓紧时间休息几个小时。
6点25分，11架陆上侦察机从西贡机场起飞，分散成扇形，各机搜索指定区域。
从西贡起飞的飞机呈放线状，由南中国海南下500海里，右转40海里，然后再右转向基地北上回航。
每一飞机的搜索范围构成一个细长的等边三角形，11个三角形并连一起，涵盖了整个新加坡、阿南巴斯群岛周围海域。
通常情况下，一场海上攻击战应该首先由侦察机发现敌人，确定方位，向基地司令部通报后，攻击机再伺机出动，可是现在的情况不同，时间格外紧迫，如果“z”
舰队全速返回，进入了新加坡的英军战斗机巡航圈，有了空中支援，日方航空战队再想打击“z”
舰队，将会变得非常艰难。
西贡基地第1航空部队松永贞市少将下达了一项非常
大胆的命令。
7点35分，34架携带炸弹的九六式攻击机、26架携带鱼雷的九六式攻击机和26架携带鱼雷的一式攻击机不等发现敌人的通报就从西贡各机场起飞，在空中跟随侦察机处于待命状态。
10日上午，雨过天晴，白云朵朵，非常有利于日机飞行，几个航空中队的飞机经过大面积的搜索，仍没有发现英国舰队的影子。
10点钟左右，日军飞机首先发现了昨晚因燃油不足提前返航的“坦尼多斯”
号，并对“坦尼多斯”
号发动了攻击，半个小时内，这艘皇家澳大利亚老式驱逐舰左冲右突，躲避炸弹，之后向“威尔士亲王”
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