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号，“前进”
号成了诗巫基地人员的专用交通船，邝文海等人前往新加坡、吉隆坡等地公干，再也不需要去古晋买船票、等船期了。
2月23日，黄延义乘坐“前进”
号客船抵达美里。
美里（米里）此时是砂劳越第二大城镇，1910年，壳牌石油公司在用木质井架和原始的钻井方式在地下130米找到了石油，美里成了砂劳越唯一的石油之城，由于美里的大部分产业都与石油相关，美里也可以说这是壳牌公司的城市。
1907年，为了与美国标准石油公司在全球展开竞争，荷兰皇家石油公司和英国的壳牌运输贸易公司合并成了壳牌石油公司。
壳牌石油公司是一家分别在英国和荷兰上市的双重上市公司，荷兰占60%的股份，英国占40%的股份，双方约定不允许全面合并，也不允许外来公司收购任意一家的股份。
壳牌石油公司实际上是作为合伙制企业在运营，荷兰皇家壳牌公司的总部在海牙，主要负责采油和炼油，英国的盎格鲁撒克逊石油公司的总部在伦敦，主要负责储存和运输。
美里石油公司只是壳牌公司的一个很小的分公司，近几年苏门答腊岛的巨港附近连续发现了几块储量很大的油田，世界各大石油公司也纷纷涌进了苏门答腊岛，壳牌公司也把东南亚地区的发展重点放在了苏门答腊岛。
壳牌公司很早就在美里以北11公里的“路通”
地区设立了一家炼油厂，并于20年代在这里修建了一座机场。
黄延义打算选择“路通机场”
作为新购飞机的转场机场，不过在此之前要亲自去和路通机场的经理商量借用机场一事，也要考察路通机场的实际情况。
黄延义在美里石油公司有一个熟人，就是壳牌公司的石油勘探工程师汉斯，他和黄延义在去年一起受到了维纳·布鲁克国王的嘉奖，在那天的午餐会上，俩人建立了联系。
通过汉斯的关系，黄延义联系上了美里石油公司路通基地的负责人，哈尔斯克。
黄延义乘坐“前进”
号客轮抵达美里河上的路通码头时，哈尔斯克已经在码头上等候。
黄延义和抱着一盒礼品的谢无忌从“前进”
号的舷梯上下来时，哈尔斯克主动迎了上来，“相必您就是汉斯先生介绍的朋友—黄延义先生。”
“是的，哈尔斯克先生，初次见面，一点小礼物，不成敬意。”
黄延义示意谢无忌把礼盒打开，礼盒内是一捆包装得十分精美的古巴雪茄，雪茄旁还摆放着一把亮晃晃的金质雪茄剪。
“噢，你送的礼物，我非常满意，黄先生。”
哈尔斯克双手接过礼盒，递给了自己的随从。
美里码头离着炼油厂的办公区不远，只有不到一里路，也不需要乘车，几个人说着话、步行着就到了哈尔斯克的办公室。
透过哈尔斯克办公室的玻璃窗，能看到远处炼油厂一座座高大的罐体，罐体周围还耸立着几座40-50米高的废气燃烧塔，塔尖各自漂浮着一团巨大的火焰。
黄延义知道其中的几座废气燃烧塔，燃烧的不只是废气，还有路通油井的天然气，这个年代的天然气还没有得到广泛的应用，也没有lng船来运输，天然气是让各个石油公司非常恼火的一种气体，它用处不大，还耽误采油，弄不好还造成巨大的火灾。
闲聊着喝了几口咖啡，黄延义进入正题，“哈尔斯克先生，这次登门拜访，主要是想和您谈谈租用这里的飞机场一事，不过在此之前，我想先了解一下路通机场的实际情况。”
“你们中国人说，百闻不如一见，不如我们直接去机场看看。”
哈尔斯克说道。
“没想到哈尔斯克先生还是一位中国通。”
黄延义赞道。
“我在巴达维亚念中学时，在我的学校旁边有一所华文学校，那所华文学校里有几个和我
玩的非常不错的朋友。”
“原来如此。”
从炼油厂办公区到路通机场只有3公里多一点，几人分乘两辆德国产的奔驰轿车，很快驶进了路通机场的跑道。
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