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军事科学院对这款战机的测评是“火烈鸟”
的航程、火力是“信天翁”
两倍，时速是对方的一点五倍以上，盘旋能力是其零点七倍左右。
重要的是，其造价在大规模生产之后，只有“黑脚信天翁”
的一半，甚至更低，符合降低空战成本的原则。
“火烈鸟”
的成本与性能都介于“黑脚信天翁”
与“信天翁”
之间，在后者被逐步淘汰掉之后，会是很好的补充。
空军在一线机场都部署“黑脚信天翁”
，并且使其为轰炸机编队护航，每次都这么干会造成资源浪费。
反之，没有足够多的“黑脚信天翁”
的保护，或单凭“信天翁”
或轰炸机编队自身，又会蒙受巨大的损失。
在更为灵活机动的“火烈鸟”
大批量投产之后，今后给“大力神”
轰炸机编队护航的任务，便可以交给它们了。
一般来说，战斗机都部署在前线机场，而成本高昂的轰炸机则部署在后方机场，以免遭到对方的偷袭。
故而“火烈鸟”
的航程并不是太大的问题，只要空军能够协调好时间，战斗机编队与轰炸机编队在空中完成汇合就行了。
这款单引擎的战斗机其实在三年前就已经研发出来了，到今年才开始装备部队，就是需要考察和检验其各方面的性能，尤其是引擎的可靠性。
经过三年的试验，证明“火烈鸟”
能够适应严寒的北地、湿热的南洋、干燥的西域，实现全地形条件下作战。
虽然在特殊地形下，战斗机的性能会打一些折扣，但瑕不掩瑜，总归比老旧的“信天翁”
要强得多。
空军前期下了三千架订单，后期追加了六千架，就是希望用“火烈鸟”
替换掉所有一二线部署的“信天翁”
，让后者今后就作为教练机来使用。
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海军暂时没有为舰载机部队换装单引擎战机的打算，不过揭暄倒是同意给岸基航空兵装备一千架算作试用，好的话再续订一些。
两大军种总计下九千架订单，足够降低生产成本了。
朱慈烺给“火烈鸟”
的定位就是可以与“黑脚信天翁”
形成高低搭配，能够给轰炸机编队护航，又可以完成截击与猎杀“信天翁”
的任务，同时制造成本还在可以接受的范围内。
如今，这款战机总算是可以正式亮相了。
前期每年的产量是一千架左右，朱慈烺打算将这些战机全部投入欧洲战场。
用脚后跟都能猜到，利奥波德父子利用这段时间，又能造出一堆“信天翁”
。
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