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被认为是最高级的漂移动作、李昌珉瞬间完成了。
这一套高难度漂移动作，也有人称其为pendulumturn。
李昌珉在即将进入一个比较急的左弯时，刚从之前的弯出来后，他的位置就在右侧，他实然那么就直行。
保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。
在将要进弯的地方，李昌珉方向盘向左打一定角度。
抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
到了该进弯的地方，他又迅速放开刹车。
这样，车头就会猛向左拉，车身旋转速度极快。
过了弯心，他再反打方向大脚油门出弯。
这一套动作，李昌珉反应灵敏，信手拈来，很快便与王诩拉开了距离。
而王诩，看着前面的李昌珉的车身反应，马上也想到了sdinavianflick。
可是，他入弯时，刚从之前的弯出来，位置并不是像李昌珉那样在右侧，那么，王诩马上靠向右行驶。
到了弯心，车子本该呈一种被车头方向吸入的状态，车尾会像铅球一样被车头拽着甩起来。
但是王诩没有完成。
他的西贝尔车尾没有甩起来。
他立即大脚急刹，踩死。
车随着惯性，直冲！
幸好西贝尔的良好操控性，才及时刹住。
加上王诩一入弯就减速，才没有酿出车祸。
sdinavianflick的失败，让王诩整整落后了半分多钟。
他重新起步，驶出急弯。
立即猛烈提速，直接以每小时400公里的时速，追赶着李昌珉。
他觉得已经大势所趋，他只是在孤注一掷。
接下来的半程，李昌珉只要过急弯，就来sdinavianflick。
让人有种，在李昌珉手里，这个sdinavianflick，他真的百试不爽。
让五诩和围观的车手和团体们，个个好生羡慕。
王诩又恢复他的中规中矩的驾驶状态，谨慎小心地远远跟在李昌珉的后面。
外部的议论声浪越来越高：“sdinavianflick真的很考验人，一般人还真难于完成。”
“那个叫李昌珉的小子，不是上来就完成的很好吗？”
“是呀，真不知道那小子怎么练成的？”
议论归议论。
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