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三、四月间。
东南季风起。
自南向北，地温水暖。
百花竞放，万物生长，生机勃勃。
扬州，登州，泉州，广州。
四地船坞。
人头攒动，欢声笑语，号子震天。
扬州作为率先进行建造大海船的试点。
不论技术实力，还是人员储备，都是毋容质疑的龙头地位。
在南朝原有造船产业的基础上。
以扬州为中心。
与船舰建造相关的完整产业链在江南地区形成。
扬州船坞增加到十处。
每处能同时开建两艘小型宝船。
经过十来年的发展。
江南造船业迎来质和量的双重爆发。
今岁。
扬州下水六艘小型宝船。
其中。
两艘为海军战舰形制，四艘为商贸海船。
登州，泉州，广州也各自下水四艘小型宝船。
亦分战舰和商船。
山东道总管周罗睺。
江南道总管杨素。
福建道总管于仲文。
岭南道总管来护儿。
四位总管在皇帝和兵部的授意下，数年前便开始筹备组建海军。
如今。
战舰下水。
四地海军终于迎来了属于他们自己的“座驾”
！
宇文衍着手打造的北海、黄海、东海、南海舰队。
即将登舰成军，扬帆启航，驶向深蓝！
……
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