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他们在长安旧城北面的渭水之上，完工了三座跨度达四五百米的桥梁。
那便是东渭桥，中渭桥，西渭桥。
采用松木桩，木、石板为基，其上筑墩，多孔石拱架设的方式建造。
桥墩宽两米多，桥拱五米多，四座石砌分水金刚墙。
全程石拱孔洞多达八十余个。
桥面宽十余米。
东渭桥位于灞水汇入渭水交汇处，故而又称作灞桥。
此桥作为入京的必经之路，重要性不言而喻。
三座雄伟的石拱桥横跨渭河南北，美观又实用。
体现了李春团队高超的桥梁建造技术。
有了李春这样的桥梁专家。
以后将大大改善大周的道路交通，提升江河两岸的通行效率。
作为后世历史课上赵洲桥的修建者。
李春在这一方历史时空，有了一个坚实后盾。
将其桥梁方面的才能淋漓尽致地展现出来。
“李爱卿，有关桥梁方面的知识和技术，一定要用文字记录下来，整理成册……”
宇文衍这是希望有一册桥梁方面的教材。
用于以后工学士子学习理论知识所用。
“陛下放心，已经按您的意思在落实了！”
李春恭敬地拱手回答。
几年前。
他莫名其妙地被工部找上门。
从此一夜翻身，平步青云。
得知乃是皇帝钦点，惊讶之余，更多的感激皇恩浩荡。
如今。
贵为工部右侍郎，尚书副手，可以说是出人头地了。
这一切都是拜皇帝所赐。
他也暗自发誓。
一定要在桥梁一途做出最好的成绩来。
以此来回报天子对他的信任与恩情。
宇文衍点头，旋即看向何稠。
“桂林，波斯工匠的琉璃烧制技术掌握得如何？”
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